unbelievable,一时有些如梦幻般,有些恍惚,这是真的吗?!
这文风像证券分析师研究员,挺好。 正如李想之前评价马斯克关键时刻能看到本质、关键节点从未犯错一样,李想的理想也是在关键的节奏上从未犯错。
投资可以探讨,哲学反映高度
$理想汽车-W(02015)$
卓越的企业都是极致的理想主义加上极致的
现实主义,这两种的矛盾融合体,缺一不
可。
往往大家只关注到美好愿景,却容易反
感极致的现实主义,觉得与伟大使命愿景相违背,从而在持有过程退却。
卓越的企业都是极致的理想主义加上极致的现实主义,这两种的矛盾融合体,缺一不可。往往大家只关注到美好愿景,却容易反感极致的现实主义,从而在持有过程退却。
回复@四个冬季: 特斯拉作为电动车行业的开创者,地位品牌太高,而且它刚开始也是以产品为主的。蔚来的补能解题方法的限制条件多,成本高,不具备作为国家层面基础设施的普适性,组织效率也不够高,所以整体效率偏低,投资越多做的时间越长规模越大亏得越多,所以做不大,小众品牌合适。//@四个冬季...
回复@四个冬季: 按照产品-品牌-技术的三个先后阶段,小鹏作为新势力直接以技术为战略导向,进攻节奏、战略定位不对。蔚来反而好很多,产品和品牌都起码立住了,只是解决问题的程度没那么好,没有理想这么好而已。//@四个冬季:回复@雨枫:陷入死亡螺旋的企业,很难翻身,尤其在竞争正在加剧的行业。
行动才能创造价值,不行动是没有意义的。
自信-根据内心作出选择-作出行动-创造价值-获得反馈-获得更多的自信
学习
"只选择,不改变"
精髓也。
学习
留存看看
缅怀,致敬!
多好
好
对于不是奢侈品这种纯粹品牌的公司而言,长期高毛利或者能长期保持非常大的差异化,应该都取决于成本中高占比、高研发门槛的核心部件,包括芯片、操作系统、智能驾驶技术,能攻克这些最关键的,才能牢牢树立品牌、保持显著的差异化,不然就只能依靠规模、各种零碎部件成本控制,所谓的经营效率,这...