小而强大的EX30，和一个北欧品牌的本来面目
撰文｜杨克铨
编辑｜路由社
题记
“对于智者而言，整个世界是开放的。一个美好灵魂的故乡是整个世界。”
——德谟克利特
5月19日，在“2024哥德堡马拉松”落幕第二天，定位“北欧高智感纯电SUV”的沃尔沃EX30，在品牌故乡...
路由社
出行巨变时代，跟踪汽车全产业链进化，关注新四化、新势力，专注新能源、新零售，积极传播新出行生活方式的新媒体矩阵。
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他的全部讨论
内容来源：老炮智库
极氪赴美IPO，创下最快上市纪录的这家造车新势力应该怎么看？｜老炮视点
内容来源：老炮智库
内容来源：老炮智库
爆单的烈马，和成功转型的福特纵横
撰文｜Ben
编辑｜路由社
4月25日～5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会登陆北京中国国际展览中心。
Ford Beyond福特纵横（以下简称“福特纵横”）携重磅车型——福特烈马、福特游骑侠现身福特展台，传达了品牌致力于成为“顶级户外...
战略聚焦，战术灵活，梅赛德斯-奔驰坚定推进电动化进程
撰文｜Ben
编辑｜路由社
4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会如期开幕，梅赛德斯-奔驰（以下简称“奔驰”）携强大产品阵容登陆E4馆。
包括1款全球首发车、7款中国首发及车展首秀、8款国内上市新车在内的全品牌2...
宝马“亮马”，MINI“迷你”，宝马集团持续引领未来出行｜北京车展访谈
定义未来豪华出行，宝马加速步入未来
撰文｜Ben
编辑｜路由社
最近，2024北京国际车展在一派生机与春意中盛大开幕。而在北京新国展中心W4馆，宝马集团携BMW和MINI两大品牌十五大车系闪耀登场。
迎来中国首秀的BMW新世代概念车，无疑是宝马展台上的C位主角。概念车凭借其“很未...
内容来源：老炮智库
智能电动时代，路特斯为何执着于“唤醒驾驶本能”？
撰文｜Ben
编辑｜路由社
都说，“烟花三月下扬州”。
然而，刚刚迎来76岁生日的世界著名跑车生产商——路特斯却在这个烟花三月，带着自己的用户、车迷和粉丝下了赛道。
3月29日～3月31日，“2024 LOTUS DAY暨路特斯用户...
真硬核越野玩家们的到来，开启硬派越野元年
撰文｜DAN
编辑｜路由社
题记
“高树靡阴，独木不林”
——《后汉书》
上周五（3月22日），作为今年硬派越野SUV市场最受关注、最具号召力的新车之一，国产福特烈马公布了全系车型30-45万元的预订价格区间。
国产福特...
关于数据和逻辑漏洞，与欧阳明高教授商榷
撰文｜杨克铨
编辑｜路由社
题记：
“历史是个任人打扮的小姑娘”
——佚名
1、
对于仍然年轻的中国电动汽车来说，“数字”正在成为那个任人打扮的“小姑娘”。
3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论...
沉默十天后李想首度发声，“打败”理想MEGA的仅仅只是黑公关？｜路边闲谈
关于李想公开回应MEGA舆论风波的几点思考
撰文｜大野
编辑｜路由社
题记：
“故天之生物，必因其材而笃焉。故栽者培之，倾者覆之。”
——《礼记·中庸》
1、
在微博上罕见沉默了10天，理想汽车创始人、董事长、首席执行官李想，终于就MEGA的舆论风波和上市遇...
龙腾版成为“卷王之王”的底气与王道
撰文｜DAN
编辑｜路由社
龙年开局，果然是一番龙腾虎跃的生气景象。
继2023年的一波价格厮杀之后，中国车市再迎降价潮，竞争烈度空前。
作为2023年国内车市销冠的比亚迪，在10万元以内A级车市场，率先用秦PLUS、驱逐舰05这两款插混荣...
电比电低，熊猫mini龙腾版超值上市
3月1日，吉利几何旗下的A00级微型电车熊猫mini推出“龙腾版”车型，CLTC续航里程200km，新车配备快充功能，官方指导价仅为3.99万元。
这款堪称同级车型中“质价比之王”的到来，也一下子将续航200km的纯电车拉到3万元级的新时代。
用超值跃身同级...
有人大降价，有人挣大钱
撰文｜大野
编辑｜路由社
题记
“电动化是个科技平权的产物，不太可能挣大钱。”
——欧阳明高
2月29日，一汽丰田全新普拉多开启预售，新车预订价格47万～57万元。官方随即称，价格发布后的1小时内，新车在线预订即达到5000台。足见经典车型...
智己L6、MG3 HEV首秀日内瓦，上汽打响“技术出海”新一枪
从“产品出海”切换至“技术出海”的新航道
撰文｜BEN
编辑｜路由社
作为全球汽车设计的风向标，素有“全球五大车展”之一美誉的日内瓦车展，正在2024年初迎来中国智能纯电品牌的一颗“新星”。
2月26日，上汽集团（以下简称“上汽”）旗下高端智能电动品牌——智己汽车带来第...
龙重开工or隆重停工？
撰文｜大野
编辑｜路由社
题记：
时来上下皆同力，运去英雄不自由。
——罗隐《筹笔驿》
1、
2024春节临近尾声，学到了Loong和Dragon的不同，还学到一个新词——龙重开工。
“一年之计在于春”。甲辰龙年的开年开工，这个“龙重”的...
2024年，高质量发展的底层逻辑与战略定力
撰文｜大野
编辑｜路由社
题记：
“沧海横流，方显英雄本色，
风高浪急，更见砥柱中流”。
“造车是一场马拉松”。
在极度内卷的中国车市，这一说法在车企高层中间十分流行，或者说，也是一种普遍共识。
事实上，...
中国汽车出海，集体迈入“大船时代”
撰文｜Ben
编辑｜路由社
题记
孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流
——李白
2024年刚开局，一个崭新现象或将载入中国汽车工业发展壮大的史册。
就在一周前的1月17日，上汽集团旗下安吉物流的远洋船队再次迎来扩容和升级。
“智能化双顶流”，阿维塔11的自我进化术
撰文｜DAN
编辑｜路由社
1月8日，阿维塔官方宣布，阿维塔11鸿蒙版智享升级款车型正式上新。
这也是继去年8月推出鸿蒙版车型之后，阿维塔11产品力的再度升级。在保持鸿蒙座舱系统的标配基础之上，新车还引入了华为ADS 2.0智能驾驶一众...