A股中远海控股价周涨跌幅-2.3%，1月涨跌幅-13.75%，2月涨跌幅+8.68%,3月涨跌幅-11.53%,4月涨跌幅-6.9%（本周继续探底，仍然跌破下轨，周线上仍然破位。）
H股中远海控股价周涨跌幅-1.42%，1月涨跌幅-8.99%，2月涨跌幅+14.1%,3月涨跌幅-12.99%,4月涨跌幅-8.78%（本周继续探底，仍然跌破下轨，周线上仍然破位。）
中国出口集装箱运价指数-0.4%,达3096.85。目前运价按高油价、高隐藏利润最严格测算，对应今年利润预测1050亿左右。
本周货代价格继续下跌，船公司价格微跌（4月底是否最低点？）
基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿）
中国出口集装箱运价指数-0.4%,达3096.85。（海运最重要指数，每周五公布）CCFI指数，有22家商誉卓著、航线市场份额大的中外船公司，按照自愿原则，提供编制CCFI所需运价信息。
上海出口集装箱运价指数4177.3，-0.45%（每周五公布）SCFI指数，上海出口集装箱运价指数，反映中国主要集装箱港口出口到全球主要港口的航线，大型船公司和货代当周的市场报价，价格较为权威、灵敏
上海出口集装箱结算运价指数，欧洲航线-0.7%，美西指数5.5%（每周一公布）
中国进口集装箱运价指数-0.8%（每周三公布）欧洲-0.2%，地中海-1.9%，美西0.9%，美东-1.3%，澳新-4.5%
2022年4月28日，德鲁里世界集装箱运价指数WCI为7768.18美元/FEU，比上周下跌106.25，跌幅1.3%，跌幅有所扩大。其中上海-纽约持平，上海-热那亚下跌1%，上海-洛杉矶、上海-鹿特丹下跌2%。德鲁里预计下周即期运价将保持稳定。（来源：海天一色 .每周四公布。WCI指数，是采用30家货代和无船承运人的真实价格计算，提供全球8条主要航线的运价。）
东南亚指数 （每周五公布）涉及到海控1/3业务量原来是平本，最高峰涨了快10倍，值得跟踪。最近几个月下跌幅度较大，本周跌了-1.73%继续观察。
FBX指数，是采用1200多家国际物流公司和货主真实的价格计算，贴近市场实际成交价格，而且涵盖全球主要航线。（来源于财经M平方、freightos：每周五截图）
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