今天低空经济大幅下跌，正好趁着下跌，推荐一下低空经济。今年找了这么久主题投资，我觉得低空经济将是贯穿全年的大型主题投资机会。低空经济主题，至少不低于时不时出现的氢能，以及6G，元宇宙等主题。
甚至想象力大一点。我觉得利空经济就是空中领域的“新能源汽车”。
为什么这么说？
因为低空经济和新能源汽车非常类似。
当年新能源汽车为什么会成为一个大主题，并且最终真的成为了一个大产业？
我觉得主要是基于这么三个方面考虑。
一是国内石油每年大量进口，进口石油长期位居国内外汇支出第一位，对国内安全稳定造成威胁；
二是燃油车发动机推进多年没有进展，汽车核心零部件跟国外比差距较大，赶上难度很大，需要新能源汽车换道超车。
三是汽车产业供应链很长，我国自己掌握汽车供应链后，可以较高替代房地产，成为新的支柱产业。
那么，我们现在来看，低空经济是不是跟新能源汽车很类似？
第一，中国飞机长期依靠进口，尤其是大型客机，几乎全部来自进口。尽管金额没有石油那么大，但同样对于国内安全有很大影响。
第二，中国航空发动机距离国外的GE，罗罗，达索系统等差距很大，赶上几乎不可能。需要电动航空器等实现换道超车。
第三，航空产业是一个很大产业，只是在中国目前规模还不大而已。美国航空产业产值接近10万亿，占GDP总和的6%左右。国内目前航空产业总体产值不大，但也说明潜力很大。在当前经济缺乏增长点的情况下，正好大力发展低空经济，打造新的经济增长极。就像当年新能源汽车市场规模不大，但目前已经是接近10万亿规模。
所以，这一轮低空经济，我觉得是国家大力支持，产业格局很高，市场空间很大，并且国内确实有技术基础的一个行业，比氢能，元宇宙之类想象空间大的多，也实在的多。
那么低空经济，目前炒作到现在，已经出现了诸如中信海直，莱斯信息，万丰奥威等诸多翻了多倍的股票，后面行情会如何演绎呢？
首先，低空经济尽管现在开始炒作，但今年大概率是不会有业绩的。
那么对于没有业绩的票，即便强如去年的Ai，像中际旭创，天孚通信等，都是后续真正有业绩的。但在短期大幅上涨了5倍左右，都经历了一轮大的回调，少数如联特科技，金桥信息等涨了7倍。
目前莱斯信息，万丰奥威涨了4倍，中信海直涨了3倍多。目前这个位置，这些票，最多的空间，估计也就1倍不到，再去参与这些票已经没有意义。
那么机会在哪呢？
我觉得一个是低位补涨概念。比如去年AI高位股回调时，出来了一个具形机器人概念，不少股票涨了一大波。
那么目前能跟无人机，EVTOL，低空经济等沾光，又没有涨的票，可以参与补涨机会。
二是等待这一轮全部涨完，跟去年ai一样深度回调，参与第二波机会。
那么第二波机会在哪呢？
我觉得不是飞行器板块，而是空管系统和基础设施建设概念股。
因为现在低空经济基础设施都还没建设，谈什么飞行器呢？第一步肯定要基础设施先行。