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回复@风吹来却没有雨: 大家都知道事情,还需要你解释吗?还有,这不是进步一小步,半固态已经技术成熟并研发成功很多年了,为什么不能量产,就是良率达不到从而导致成本太高,现在上汽解决量产问题,而且定价做到33w内,这可不是一般企业能做到的。//@风吹来却没有雨:回复@悠瑭:这其实不算是固态电池,这是半固态电池,算是进了一小步,所有的技术迭代都是这样一步步走过来的。还是应该为这些勇敢的车企点赞。不推动,新技术永远起不来
引用:
2024-04-08 21:19
智己L6发布会挺有意思,一是固态电池介绍得似乎并不多,二是直接对标小米SU7,三是预售价都用“不超过”(有点像在学雷老板)。说实话,固态电池版本不超过33万,这个价格我觉得是还可以的,但是技术没讲清楚有点尴尬,看来要等北京车展再详细了解。
#汽车# #新能源汽车# #固态电池# $上汽集团...

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上汽解决量产问题?供应商的技术,和上汽有个屁关系。电池的能量密度、功率密度、稳定性、安全性、循环寿命、量产成本都是非常重要的性能指标。现在吹牛皮都只提能量密度,但事实上,都是因为别的某一方面的重大缺陷导致没有任何大规模应用的可能。