冯柳:如果没有看透5年10年的商业眼光,投资不考虑市场因素是十分奢侈的
春节期间拜读了你的作品,此处感觉很重要,开盘也是想检验一下,节后高开低走应该卖一半的,结果贪婪,满仓被套至今
今天正好也在思考这个问题,先转了收藏了,拨动了我的思考,黑匣子的比喻挺好。我意见不同的地方是,文章假设了一个我者与他者,就是我和市场先生,乘客和司机。而事实上个体很弱小,我本身也是市场先生的一部分,我就是市场,市场就是我。乘客就是司机,司机就是乘客,都在一辆出租车上。而这个出租车的走向无非是千千万万个“我”涌现的,类似于失控中生物的涌现,要理解这个千千万万“我”构成的“市场先生”确实要借助行为金融学,社会心理学,乌合之众等各方面的知识和经验,多数时候要敬畏它,它是对的,它是各种观点充分交换后的状态,内心里要保持不可知的状态,不要强迫自己做难题目,强求自己把市场先生看透,市场先生是复杂的,静静等待市场先生呈现出极端简单态时,以常识去做判断。 文章可能对作为乘客的我太自信了,就一个“我”只能决定自己的买卖行为,如何能告诉市场先生把出租车往哪里开啊?又不是庄。
如何认识“市场先生”,打开黑匣子是个很深的题目,“市场先生”是可以分层的,可以打开的,既有面对整个大盘涨跌,宏观判断时的大市场先生,也有在板块和个股时面对的小“市场”先生。两个市场先生是不同的,会呈现不同的行为和动机以及利益诉求,这些背后本质都是人的行为,机构的行为等。于是穿透下去,采取抓大放小的方法,因为大的主力的资金、情绪决定了方向,就要去探讨大资金大机构及其背后操盘的人面临什么样的决策环境、机制、制肘,多大的资金具体决策都是个体的人做出的,是人就会受情绪、利益、机制等的影响,把量化、指数化、抄底、逆向、抱团等各类策略纳入这个框架下去看,有利于把握“市场先生”,至少会觉得“市场先生”也不是完全不可捉摸的,还是有线索可循的。
文章很宝贵的是在基本面和股价之间加入了人,基本面——人——股价。 所有的基本面信息等等各方面的信息,都要经过人的解读分析感觉琢磨瞎猜(这个过程是一个非常复杂的过程,个体的,群体的),作用到股价。套用阳明心学,不是股价在动,是人心在动。以前机械的理解价投,直接串联了基本面和股价,但其实基本面就像庐山,不同人眼里也是横看成岭侧成峰,远近高低各不同啊。
既然司机总要出发,我们何不在他家门口等他,他去那都能载我们一程。
既然市场先生产生的方向要么向上要么向下,那我们何不根据赔pe、pb历史信息,选择靠下的位置买入,为了防止误判和黑天鹅,选择分散在5-10支上等待他向上。
基本面研究不可少,市场先生的研究也不可少
有点意思
形象生动通俗易懂,做好股票既要清楚乘客感受,又得摸索司机想法。结合到自己的体系,乘客代表着低估高赔率研究,司机代表着趋势动能交易。乘客负责降低风险,司机负责提高效率。整体上,就是达到最佳的风险收益比。基本面,市场,一个都不能少,只是在不同阶段偏重不同。单边主升,要跟司机走;震荡或下行,要做一名合格的乘客。
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有了之一,就有之二、之三,刚哥这是要爆发了
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