长协还没签,欧美线生意不错,应付款就那样,下次还敢,分红回购最多保持现状,其他的都是废话
对于国资委提出的市值管理,公司有什么举措?谢谢。
执行董事、总经理 杨志坚:您好! 关于现金的使用规划,目前公司已经承诺的资本性开支计划,其中已经签约的已达432亿元。未来公司资本开支部分,主要包括绿色低碳和数字化供应链投入。 关于市值管理,公司将持续做好相关工作:其一继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”定位,在持续巩固现有优势的同时,汲取数字化供应链和绿色低碳发展新动能,不断增强核心竞争力和抗风险能力,推动企业高质量发展迈上新台阶,为客户提供更好的服务,为股东创造更大的价值。其二适时通过分红回购等市值管理手段,积极回报股东,稳定股价和增强投资者信心,带头践行国有控股上市公司在稳定资本市场的表率作用。 感谢提问!
8、请问今年长协签订情况和价格?
执行董事、总经理 杨志坚 :您好!公司十分清楚,与客户保持长期稳定的合作关系,始终是公司未来持续发展及提供优质服务的重要基石。为此,今年公司继续科学研判市场走向,立足客户视角,精准制定投标策略,全力以赴推进公司的2024年度签约工作。 期间,公司从维护客户产业链供应链调整需求及双方共同利益的角度,主动加强与客户的协商对接,努力构建稳定的合作关系,实现为客户提供更加优质的服务。同时,公司通过一系列综合服务能力、成本管控能力的提升,以及研发推出绿色航运产品,努力赢得客户的信赖,进一步增强重要客户长期合作的黏性,夯实公司效益基础,提升抵御市场波动的能力。谢谢关注!
陈总,今年长协是否已经签约完毕?
副总经理 陈帅 :您好!公司十分清楚,与客户保持长期稳定的合作关系,始终是公司未来持续发展及提供优质服务的重要基石。为此,今年公司继续科学研判市场走向,立足客户视角,精准制定投标策略,全力以赴推进公司的2024年度签约工作。目前长约签署工作正在有序推进。谢谢关注!
9、陈总,公司今年有几条新船下海?
副总经理 陈帅 :您好!根据目前公司船舶建造进度,2024年公司预计将接收12艘集装箱船舶,合计运力23万标准箱。谢谢关注!
10、请问陈总,期货市场欧线集运价格暴涨是否对海控业绩有正向影响?谢谢!
副总经理 陈帅 :您好!公司主营集装箱航运业务和码头业务,尚未参与航运期货业务。谢谢关注!
11、请问肖先生:公司在注重内部股权激励的情况下,是否注重对广大二级市场投资者的回报。在资本市场亟需信心的现实情况和各级要求下,您是否认为公司严重低估,并对此将采取什么新的举措,提升估值、回报股东!’
董事会秘书、总法律顾问 肖俊光 :尊敬的投资者,您好! 中远海控通过分红、回购,积极汇报股东,维护公司价值。2023年8月31日,中远海控启动了A股和H股股份回购工作。截至2024年2月末,中远海控已累计回购A股和H股2.15亿股,已全部完成注销。另外,在回报股东方面,2023年内中远海控累计每股派发现金红利达到0.74元/股,合计派息118.66亿元,派息率达到50%。2023年现金分红加上以现金方式回购股份,合计分红金额占2023年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率55.01%。
12、请问2024年一季度业绩预告什么时候出
执行董事、总经理 杨志坚:您好!目前,公司按照沪港两地上市规则,定期披露年报、第一季度报告、半年报、第三季度报告。如您有对公司关心的问题,欢迎与我们沟通。谢谢关注!
13、请问总经理:国资委要求央企聚焦主业发展,年报里看到公司还有很多证券投资,请问公司对这些证券投资的后续的具体动作?谢谢
执行董事、总经理 杨志坚:您好!截至2023年末公司证券投资余额24.93亿元,其中对广州港投资15.36亿元。感谢提问!
14、董秘先生您好,公司一直说要加强信息披露,但迟迟未能如长荣等公司一样每月披露月度经营数据?是没有能力还是公司内部有阻力?
董事会秘书、总法律顾问 肖俊光 :您好!目前,公司按照沪港两地上市规则,定期披露年报、第一季度报告、半年报、第三季度报告。如您有对公司关心的问题,欢迎与我们沟通。谢谢关注!
15、请问杨总,公司章程修改未来分红以三年平均利润的30%以上,与原先股东三年回报提出的当年净利润的30%-50%有矛盾吗?如果出现矛盾以哪个为准?
执行董事、总经理 杨志坚 :尊敬的投资者,您好! 本次修订前后《公司章程》关于现金股利政策目标的表述均为:公司最近三年以现金方式累计分配的利润原则上不少于最近三年实现的年均可分配利润的百分之三十。 中远海控积极实施连续、稳定的利润分配政策,综合考虑投资者的合理投资回报和公司的长远发展。公司2022年第一次临时股东大会审议批准的《中远海控未来三年股东分红回报规划(2022年-2024年)》,现金股利政策表述为:在符合《公司章程》规定的前提下,公司年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的 30%-50%。 以上两者并不矛盾。 谢谢!
16、郑总,公司年报反映的应计费用余额是730亿元,具体计提的那方面的费用?
总会计师 郑琦 :您好!公司应计费用主要包括应付供应商的港口使用费,集装箱设备费用,燃油采购款,物料备件款,船员费用,船舶保险费等。感谢提问!
大额应付款包含哪些公司、哪些款项?为何长时间未支付?
总会计师 郑琦 :您好!截至2023年末,公司应付账款余额903.29亿元(其中账龄1年以内的应付账款余额902.57亿元),较2023年初下降156.33亿元。公司应付账款主要包括应付供应商的港口使费,集装箱设备费用,燃油采购款,物料备件款,船员费用,船舶保险费等。感谢提问!
17、请问马先生,中远计提巨额应计费同长期挂帐,是否符合有关的有关法则?
独立董事 马时亨 :感谢您的提问!公司董事会审核委员会积极履职,勤勉尽责,通过审阅财务报告、听取公司管理层和公司审计师的详细汇报等方式,审议公司财务报告等议案。审核委员会认为公司财务报表已经按照企业会计准则的规定编制,在所有重大方面公允地反映了公司2023年年度财务状况、经营成果和现金流量,公司财务报告是真实、完整和准确的。审计机构对公司2023年度财务报告出具了标准无保留意见的审计报告。董事会审核委员对审计机构出具的审计报告无异议。
请问马先生,作为独立董事,您是否关注到中远海控账面的巨额应付账款数目,并对此做相应了解
独立董事 马时亨 :感谢您的提问!公司董事会审核委员会积极履职,勤勉尽责,通过审阅财务报告、听取公司管理层和公司审计师的详细汇报等方式,审议公司财务报告等议案。审核委员会认为公司财务报表已经按照企业会计准则的规定编制,在所有重大方面公允地反映了公司2023年年度财务状况、经营成果和现金流量,公司财务报告是真实、完整和准确的。审计机构对公司2023年度财务报告出具了标准无保留意见的审计报告。董事会审核委员对审计机构出具的审计报告无异议。
18、郑总,公司的第四季净利只有17.89亿元,如果不是应计费用回拔的因素,是否出现了亏损?
总会计师 郑琦 :您好!得益于公司稳健经营和较好的成本控制,加上公司来自于联营、合营单位的投资收益以及较高的利息收入,公司第四季度继续保持盈利。感谢提问!
评:大部分都是问了也白问的问题,公司不可能自己搬起石头砸自己的脚。整个交流会没什么实质性内容,而且自老万来以后连续三年公司交流会都是网络文字形式这种最差的方式,老万也从未出席过(股东会好像也没出席过,貌似就东方去过)。真正有意义的交流会还得回想20年年报那次许总在会上的掷地有声。。哎。。。
说实话虽然这两年牧原让我亏钱,海控让我赚钱但如果从管理层评价和对股东态度而言差了老秦不是一点半点,看在便宜低估的份上我忍!!!
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
这些会议,都是官腔多,官腔就是废话。当年是吴下阿蒙,大家可以理解。现在国家走向深蓝,海上宏图基本落到海控身上。离世界航运巨头还有很远的路,不是靠这1800亿躺平过日子。要么有担当地有责任地有勇气地用掉这些超额现金,要么分红。现金对于一家企业就像女郎的迷你裙,刚刚够就是最好。多了造成懒惰,惹人犯罪,无心奋斗。企业在压力中成长,海控本身也是咬着牙才有今天。压力磨难才能使企业不断进步,就好像多难兴邦。希望海控不要泡在现金池子里不能自拔吧。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$
长协还没签,欧美线生意不错,应付款就那样,下次还敢,分红回购最多保持现状,其他的都是废话
这个回答利好AI、KIMI
挺好的,貌似没有大投资项目,现在阶段按既定方针持续经营无话可说扎实干活是好事。
若总是夸夸其谈搞热点给股民鼓信心,那才是有病。
这些会议,都是官腔多,官腔就是废话。当年是吴下阿蒙,大家可以理解。现在国家走向深蓝,海上宏图基本落到海控身上。离世界航运巨头还有很远的路,不是靠这1800亿躺平过日子。要么有担当地有责任地有勇气地用掉这些超额现金,要么分红。现金对于一家企业就像女郎的迷你裙,刚刚够就是最好。多了造成懒惰,惹人犯罪,无心奋斗。企业在压力中成长,海控本身也是咬着牙才有今天。压力磨难才能使企业不断进步,就好像多难兴邦。希望海控不要泡在现金池子里不能自拔吧。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$
老兄,也是难为你了,总结了他们这么一大堆的废话
独立董事马先生只会复述公司董事会审核委员会的结论没有自己的独立看法本人认为不够称职。
我有个疑问,分红不低于可分配利润的30%,那么这个可分配是不是要加上每股未分配的8.5元,如果24年每股收益1.5元,那么可分配是不是10元,应该分3元
长期低估,等待识货的人!
已经签约400多亿,明年现金又减少400亿?