假设你推理正确，按照你这个逻辑，只需要把鸿蒙智行按比例都买就行了，或者你认为鸿蒙智行整体的天花板市值是多少？如果看好鸿蒙智行则买入。如果不看好认为hi模式会很大程度限制鸿蒙执行，则买入长安这个hi模式代表。如果完全不看好hw系列，则买入比亚迪和理想或则特斯拉，如果都不看好，则完全不买汽车整车股。

别叫我老师，我不配。怎么分比例得看卖出多少车。问界卖100辆，享界卖5辆，比例应该怎么算？事实就是如此。

很多人认为赛力斯等于华为，也仅仅是买了股票自我麻醉。以华为角度看绝对不会与赛力斯绑定，把赛力斯与其它投靠过来车企放到同等地位，才具有长远战略眼光，同时更利于推广鸿蒙智行汽车生态
退一万步讲五年期限满，华为战略改变想自己搞车了，会收购赛力斯吗？华为也不傻，东风小康这点破烂值1400亿么？最不值钱就是产线与空壳厂房
小米花100亿不仅造好最新的智能工业4.0工厂，还包括研发费用
华为真想下场造车，有无数地方会邀约其免费提供地盘、提供厂房、提供产线，全都不需要华为自己花钱
那么问题来了，华为有啥理由收购溢价突破天际的赛力斯呢？说到底，赛力斯真正价值是多少？除却华为因素，200亿估值都算高估
那么华为会花200亿收购赛力斯吗？不仅没必要、还非常不划算