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吴昊玉｜
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创客公社｜来源
PE早餐团队｜整编
杀疯了！苏州力捧的百亿独角兽即将IPO，背后神秘大佬已坐拥9家上市公司！
近日，网约车独角兽曹操出行已向港交所主板递交上市申请。据证券时报，此次曹操出行拟募资数十亿港元，以进一步扩大业务。
成立于2015年，曹操出行由吉利控股集团孵化成立。2019年，公司宣布将其全国总部正式落地苏州，并官宣完成38亿元B轮融资，投后估值为170亿元。
值得注意的是，如果此番曹操出行能够顺利上市，公司幕后大佬——“造车狂人”李书福也将收获个人的第10个IPO。
诞生于混战，
2019年总部落地苏州
曹操出行诞生于网约车混战正酣之时。
彼时是2015年前后，新用户注册补贴、拉新送红包……各大出行平台“烧钱大战”如火如荼，凭借爆红的流量，抢占了大部分市场。
因此，在当时不少人也认为，吉利孵化曹操出行，进军网约车行业，就像一个业余选手闯入了专业级赛场。
但曹操出行还是另辟蹊径，趟出一条血路：其向吉利全资收购的英国伦敦出租车公司取经，采用B2C模式，以“公车公营+认证司机”的差异化打法，让用户体验统一车型，提高司机筛选门槛，加深了车辆安全的保障以及司机和用户的信任。
2016年随着网约车新政出台，曹操出行也凭借规范化的服务，获得国内新能源汽车共享出行服务平台首张网约车牌照，成为金砖国家税务局长会议指定出行服务商，进而跻身网约车B2C头部企业。
到了2020年，滴滴出行APP被下架整改、暂停注册新用户后，一批网约车企业趁此空窗期，开始攻城略地。
2021年9月，曹操出行就官宣完成38亿元B轮融资，让沉寂了一段时间的网约车行业再度战火重燃。
值得注意的是，在这轮融资中，一众投资方均来自苏州，分别为：苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。
图源：苏报融媒
与此同时，曹操出行全国总部也官宣正式入驻苏州相城。
李书福在致辞中表示，“布局大出行是吉利科技转型战略中的关键举措之一，吉利控股集团将以全球领先的车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，全方位赋能曹操出行，重塑低碳、健康、共享的人车生活圈，打造全球领先的科技出行平台，为更多用户提供全场景、深度智能化的出行体验。”
幕后大佬
即将拥有第10个IPO？
事实上，出行是一门大数据生意，极为考验出行企业的大数据调度和运营能力。
招股书显示，2021年-2023年，曹操出行营收分别为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿，毛利率增至5.8%。同期，亏损分别为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元，三年亏损达70亿元。
亏损的背后，也有成本过高的原因。
当前，曹操出行主要业务包括网约车、顺风车等。其中网约车又分为专车服务及惠选服务。据弗若斯特沙利文数据，截至2023年底，曹操出行在中国24个城市运营着一支约31000辆定制车的车队，为国内同类中最大的车队。
定制车需要平台承担车辆定制、保险维修、折旧等一系列成本。曹操出行在招股书中也提到，“需要投入大量费用进行车辆定制”。
另一方面，为了提供综合成本更低、驾驶更安全的车辆，曹操出行近年来也在积极布局“换电”打法。
2022年，曹操出行还与南京新能源物联网服务商——云快充达成合作：所有曹操出行司机在产品技术对接后，均可通过曹操出行平台便捷触达云快充超25万的充电终端，迅速进行车辆补能。
通过换电，司机可以将节约下来的时间多接单提高收入，也可以多休息。
值得一提的是，曹操出行幕后大佬为李书福，其已坐拥9家上市公司，前8家分别是吉利汽车、沃尔沃汽车、钱江摩托、极星、亿咖通、汉马科技、力帆科技以及路特斯。
而除了独角兽曹操出行披露拟上市的消息外，李书福的另一家独角兽企业极氪也已在美上市。这也意味着，李书福拥有人生第10个IPO。
同时，由于当前国内还没有出行企业上市，如若曹操出行成功登陆港股，也将成为国内“网约车第一股”。
未来，曹操出行能否顺利上市，还有待时间验证，创客公社将持续保持关注。
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