船舶订单同比增幅走阔，板块盈利有望景气上行
根据中国船舶工业协会，2023年Q2中国造船产能利用检测指数（CCI）为798点，同比增长14%，环比Q1增长3.4%。这也是10年来这一指标首次接近800点，创近年来新高。
在全球主流船型复苏的背景下，中国造船厂的份额持续提升。
1-6月份全球船厂接获新船订单累计782 艘、 4610.6 万载重吨，分别同比增长11.1%和12.4%。其中中国船厂1-6月份累计新承接订单454艘，以修正总吨数计算，在全球占比进一步提升至75.29%。
国内方面，6月新接船舶订单量三个月滚动同比增幅扩大。
1-6月新接船舶订单量累计3767万载重吨，累计同比增幅扩大至67.72%；6月新接船舶订单量为1122万载重吨，三个月滚动同比增幅扩大36.63个百分点至79.49%。
6月手持船舶订单量三个月滚动同比增幅扩大。
1-6月手持船舶订单量累计12377万载重吨，累计同比增幅扩大5.02个百分点至20.47 %，三个月滚动同比增幅扩大1.65个百分点至16.07%。
价格端，新造船价指数提升，原材料成本下降，板块盈利空间进一步扩大。
6月全球新船造价指数散货船/集装箱船/油船指数同比分别变化-2.38%/1.94%/8.47%。成本端来看，二季度上海造船板价格经历了较大幅度的下滑，目前相比1季度末，20mm和10mm造船板价格分别下降7.6%和7.4%，均处于较低水平。船价与材料成本的剪刀差扩大，板块盈利继续上行。