木林1221

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回复@柴火普拉斯: //@柴火普拉斯:回复@木林1221:小蜜薯还是动作了

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回复@柴火普拉斯: //@柴火普拉斯:回复@木林1221:这几天各处都不删，是不是放风？铺垫后面的大会

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这个帖子会不会被删掉？

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回复@木林1221: 好像是两万，打错了//@木林1221:回复@逆转的吊车尾:六万个箱架成本不少吧

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回复@逆转的吊车尾: 六万个箱架成本不少吧//@逆转的吊车尾:回复@斯言lbd:赚的并不算少，是成本大幅上升造成的。不知道为什么成本上升那么多。16年多用途毛利率还有负数呢。20年起集装箱运价上涨，多用途船就开始跟涨了，运价并没有跌回去，是相对高位$中远海特(SH600428)$

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南美的纸浆产量瓶颈是运力。所以。。。。

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不知道运铜精矿的价格是不是和干散一样

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大毛子在乌克兰吃瘪，也是开通北极航道的动力之一。 前几年海特还跑了好多趟北极航道，后面新造的纸浆船也是冰级的，技术上应该不是问题。

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回复@云翔九天: 破冰船开道这个俄罗斯好像早有准备。海特的新建纸浆船基本都是能走北极航道的吧。//@云翔九天:回复@泪尽黄云雨:北极航道一年只通航4个月，需要船只有抗冰等级，还要有破冰船开道，组队通过，航程只缩短三分之一，白令海峡航行条件恶劣常年大风大浪，对于总运输量来说影响不大，我对...

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回复@可转债债主: 这两年交付高峰//@可转债债主:回复@木林1221:当然是越来越快，看看大连77000船，交付周期越来越快，澄西船厂说，第二条重吊在船台采用新技术，比第一天提前四天。
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回复@可转债债主: 老兄，以后会不会快些？感觉定了很久了。//@可转债债主:回复@MichaelKoo:第一条中间有过年因素，第二条会快一点的。

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回复@翻倍卖一半: 跟随大盘小涨，还是弱。//@翻倍卖一半:回复@木林1221:上了呢，是不是也要？

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koo大，今年62k应该可以交付的差不多了吧

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上不了二十天线，估计要调一段时间。

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回复@Captain-Nemo船长: 船长，纸浆船是箱架运汽车的主力啊//@Captain-Nemo船长:回复@神气的菠萝蜜:不不不，运汽车的是原有多用途杂货船。纸浆船是特殊定制的，有相应保温设备防止纸浆凝固，类似一种特殊的液货船舶，不是一类东西。$中远海特(SH600428)$

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买入少是因为涨得不够。 再涨段时间，买入的就多了。

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也门胡赛推动的。

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回复@beyond0001: 是的，小船应该灵活些。 某些航线不能走的情况下//@beyond0001:回复@木林1221:小船四月涨了不少，逆势涨

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干散又起来了

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两次大牛市，一个是神船带队，一次是神车，这次难道是。。。。？