“我们对FSD的进展过于乐观了。”
“开发Cybertruck就是自掘坟墓，我想降低大家对它的期待。”
10月18日，在特斯拉三季度业绩电话会上，一向高调的马斯克罕见出现了收敛和悲观。从公布的财报数据来看，特斯拉三季度财务数据出现了大幅同环比下滑，同时其不仅销量被比亚迪反超，季度盈利规模也在被比亚迪逼近。
数据显示，特斯拉第三季度总收入为 233.5亿美元（折合人民币约1708亿），同比增长8.8%。业绩增长主要来源于储能和服务业务。尽管营收同比增长，但是这个数据为三年以来最慢增速，环比第二季度的249.27亿美元下滑了6.3%。净利润为18.53亿美元（折合人民币约135.6亿元），同比去年的32.92亿美元下滑44%，与上季度的27.03亿美元减少了8.5亿美元。
今年整体来看，特斯拉的单季净利润已出现两次下滑。其中，一季度的净利润为25.13亿美元同比下滑24%。在第二季度净利润同比转正后，其第三季度再次出现了下滑，并且较第一季度的下滑幅度再次拉大。
对比之下比亚迪的盈利能力正在逐步提高。根据比亚迪1月17日发布的三季度业绩预告显示，其预计该季度归属于上市公司股东的净利润为95.46亿元-115.46亿元，并且有望超越今年上半年的109.54亿元。
数据显示，特斯拉与比亚迪一季度的净利润分别为183.88亿元、41.3亿元，二季度分别为195.1亿元、68.24亿元，两者前三季度的差距分别为142亿元、127亿元、26亿元（预估）。可以看到，比亚迪与特斯拉的净利润差距正在大幅度缩小。
此外，特斯拉第三季度总毛利为 41.78 亿美元（折合人民币 305.62 亿元），环比下降7.8%，同比下滑22%。在毛利率方面，特斯拉第三季度的毛利率降低到了17.9%，创四年来新低，也是其继今年一季度毛利率跌破20%以来的第三次下滑。特斯拉前两个季度的毛利率分别为19.3%、18.2%。
在特斯拉曾经独孤求败的单车毛利以及单车利润方面，也在下滑。财报显示，特斯拉第三季度的单车毛利为6726美元（折合人民币4.92万元），环比下降12.4%，同比下滑50.6%；单车利润为1177美元（折合人民币8611元），环比下滑53.5%，同比下滑86.5%。今年以来，特斯拉的两款在售车型已经经历了多次降价，其第三季度的平均单车收入较去年同期下降了近11%。而这也是其净利润下滑的原因之一。
此外，特斯拉在财报中表示称，财务业绩受压还主要受到以下计划的影响，首先是工厂的升级；其次是运营费用，由于Cybertruck的原型制造，在研发、生产测试等环节投入了大量成本，这个费用近期还会继续增加。同时AI研发项目以及外汇等多重因素也导致盈利承压。
在研发方面，特斯拉的支出明显增长。特斯拉三季度的支出为11.61 亿美元（折合人民币84.93 亿元），环比增长23.12%，同比增长58.39%，研发费用率为5.0%。
不过在会议中，马斯克表示特斯拉还将继续降低汽车的价格。他认为，“买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”但特斯拉方面表示将会继续努力降低单车成本，目前，特斯拉每辆车的成本为3.75万美元，相较于2022年的3.6万美元有所增加。“虽然新工厂的生产成本仍高于老工厂，但我们已在第三季度实施了必要升级以进一步降低单车成本，降低车辆成本一直是我们的首要任务。”
当然，除了降价，交付量的下滑也是导致其盈利承压的原因之一。根据数据显示，其第三季度总产量为 43万辆，环比下滑5%，同比增长18%；总交付为43.5万辆，环比下降6.6%，同比增长26.5%。前三季度，特斯拉累计交付132.4万辆，较去年前三季度90.9万辆提升45.73%。
根据其180万辆的年度目标，目前还差近50万辆，完成率为74%。而根据数据显示，比亚迪三季度整体销量82.21万辆，纯电车型销量43.16万辆。
另外，对外界关心的Cybertruck生产进度以及4680电池的进展等情况，特斯拉方面也作了回应。其中，Cybertruck预计将在11月开始交付， 2025 年产量预计达到25万辆。同时马斯克还吐槽了该车是大麻烦。“开发Cybertruck就是自掘坟墓，我想降低大家对它的期待。”
马斯克还说，“Cybertruck在批量生产方面面临巨大的挑战，这主要来源于现金流的限制。”4680电池本季度产量环比增长了40%，达到 2000 万颗。比 Model Y 电池容量高 10% 的 Cybertruck 电池，本季度已在德克萨斯州的 2 号生产线开始生产。
关于储能，特斯拉在第三季度部署了4GWh的储存产品能力。能源和服务现在为季度利润贡献了超过5亿美元。马斯克表示，随着这项业务的增长，能源部门正在成为特斯拉利润最高的业务。
此外，关于FSD价格下降，特斯拉认为，随着时间的推移，FSD的价格将与其价值称比例上升，现在的价格只是暂时性的低。在财报会议中，特斯拉还透露，其将在2024年实现交付230万辆，也就是在今年的基础上实现28%的增长。