是的,未来两三年日子应该都不错,争取可以赚十倍
其它是华电H,进攻看戏的小仓位配些南航
我完全没法理解你,联通是确定的钱,只要稍等耐心就可以变富的,为什么为了更大更大的利润要去折腾?你就不怕折腾多了,本来能到五倍,由于总折腾想去十倍,连三倍都没有?
未来三年的三剑,第一剑,2023年1月-9月,中国南方航空hk,三个季度;第二剑,2023年9月-2024年6月,中国联通hk,三个季度;第三剑,中国铝业A,2024年6月-2025年,第一剑最重要$恒生指数(HKHSI)$ $上证指数(SH000001)$ $中国南方航空股份(01055)$
确定性和安全性联通最佳,仓库也给最大比例
其它是华电H,进攻看戏的小仓位配些南航
投资若想快速成功,只有两个路径,一个是周期股的伸缩,一个是快速成长股的快速成长,当然前者可以更快完成原始积累,永不要碰价值股烟蒂股,尤其一些所谓高息的,很多都是估值陷阱,当然,周期股和快速成长股的投资,尤其是周期股,必须要注重时间窗和趋势,因为周期股的特征,就是从哪来,最终回哪去,比如某海$中国南方航空股份(01055)$ $华电国际电力股份(01071)$ $恒生指数(HKHSI)$
航空股是超左侧交易,强周期品种,从启动到结束速度极快,主升浪一般最多1年左右,而在超左侧布局时,往往航空业还有很多可见的缺陷,这也是多头反复顾虑的因素,在顾虑中,主升浪很快结束,结束后很多有利因素会从账面上显现,利润开始兑现,这时候很多当时顾虑的多头会开始建仓,并鼓吹大周期,殊不知航空股已然见顶,建仓航空根本没有考虑的时间,当大众认为航空大周期展开时,我会把筹码全部送出$上证指数(SH000001)$ $中国南方航空股份(01055)$ $南方航空(SH600029)$
明年一季度,市场会发现一票难求,很多人根本坐不起飞机,更重要的是趋势线,南航hk一季度会掀起风暴,为期四个季度的主升浪,大致2023年三季度见顶$中国南方航空股份(01055)$ $南方航空(SH600029)$ $恒生指数(HKHSI)$
单日15个点,年末最后一次操作,将家人账户持有的华电国际HK全部清空,建满南航航空HK,准备迎接一季度的南航风暴,50个点+$中国南方航空股份(01055)$ $华电国际电力股份(01071)$ $恒生指数(HKHSI)$
南方航空三年没怎么跌吧?
价值最重要的三要素,经营性现金流、自由现金流、资产负债表,把握这三要素即可;对于央企,前两项更重要,因为央企有无限输血和开火权,即使战略失误或遇到极端周期;但对于民企而言,资产负债表更加重要,活下来的全是负债表相对干净的,对于民企而言,景气末期加杠杆是主要的s因$中国南方航空股份(01055)$ $华电国际电力股份(01071)$ $中国联通(00762)$