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回复@低位高位: 你的观点仍然是短期观点,“用垃圾电池没关系”这明显是短视的,电池的维保周期很长,一旦大面积出维保问题对C端客户的使用感受是致命的。理想去年因为大幅盈利而受到市场追捧,陷入了非常短视的策略,就是希望通过维持利润来讨好市场,这也是为何出现mega定价偏高,使用非头部电池这样的策略。问题是长期资金是聪明的,这样的做法只会让长期资金撤退。如果理想觉得我只需要短期资金炒作,那没问题,但理想如果你希望基业长青,那今天的做法只会把自己推向万劫不复。//@低位高位:回复@VERYANG99:汽车产业下的工夫,得过一两年才能看出结果。一款车两年搞出来算快的。现在裁员,影响不了现在销量。至于之后的,也不好说,劣币驱逐良币的也是有。比如问界用宁德最好电池,可能还是卖不过L6,这样的话,用垃圾电池就没关系啦
引用:
2024-05-16 08:30
$理想汽车-W(02015)$ 看了几条网友的评论着实很震惊,居然有人的观点是“理想是在乎利润率的,所以对今年的利润不用担心”。市场是你想要利润率就给你利润率的?你想登天,难道佛祖就给你搭个天梯?理想的利润来自于增程的先发优势以及2022-2023年锂电产业链大幅涨价带来的增程的成本优势,现在,1...

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05-17 11:58

只要营销好就行。理想敞篷了那么多,事故热度没有问界一个事故来的高。小米也是理想这种路数,照样一堆粉丝,照样几千亿公司,虽然当不了最好企业,也能混的不错。