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回复@麒麟会爷叔: 不太认可。1)半固态和固态出来对主机厂的影响有限。因为对于主机厂而言,就是消费者要什么,我给什么。我感觉理想肯定要往纯电去走的(如果这两年不走,那我认为理想高光时刻已过)。只要往纯电走,那就是消费者需要什么,我给什么。2)固态半固态,影响的是电池企业;宁德时代明确说了,现在的半固态就是液态的迭代,能量密度的提升会降低电池安全性,那为什么很多企业要着急推出呢?因为他们nothing to lose,固态的路还很长的。//@麒麟会爷叔:回复@VERYANG99:这些都是小问题,主要是半固态电池出来了,固态也就几年的事情,很可能过几年颠覆的就是混动和增程,理想科技树存在点错的风险。。
引用:
2024-04-19 10:08
$理想汽车-W(02015)$ 理想管理层最大的问题恐怕是没有对经济和市场抱有敬畏的心态。1)宏观经济整体疲软,却喊出80万辆的销售目标,这是对经济大环境现状的藐视;2)吃了增程的时间红利,但竞争对手起来了,而又因整体经济环境疲软需求增长有限,从一家通吃到多家混战,必然意味着市场策略需要调整...