回复@暮三晨四: 可能之前有分歧，但现在应该没有疑问了。事实证明，华为想搞车，盘活国内落后车企的过剩产能，只有余的这个路线行得通。奇瑞，江淮，都有自己的小算盘//@暮三晨四:回复@北方的狼677:因为是与华为合作，不是与余合作，余的路线在内部也是不被认可的。华为看的是自己集团的整体利益，并不想过度介入重资产的整车制造，即使不成，也容易弃子。余则更想在造车上成功，他的策略或许更适合，但从整体上整车对华为并非重点，他的主业还是通迅这个部分，智驾是通迅主业的延伸价值。。