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长安跟华为是有股权合作的,目前A股唯一,居然这么拆台。内部矛盾公开化,还说的这么难听,感觉赛力斯地位大幅提升,就跟当初长安跟华为的合作方案出来,赛力斯地位下降一样的感觉,失去的地位现在一下子全找回来了。
华为原本想的是给众车企赋能,现在看,短期没戏。没到生死存亡的关键时刻,不会全面接受华为的。
引用:
2024-01-16 19:51
$赛力斯(SH601127)$ 很多朋友希望我说说,对长安今日言论的看法。
这个问题要讲明白非常复杂,我写了三版,都是写了两三百字不想写了,太长了,而且也敏感。
这么说吧,这涉及到短期中期长期华为要不要造车,如何造车,车Bu和智选车模式的路线选择。
为什么华为在汽车领域,目前是这样...

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01-16 21:48

老朱这么一搞,现在大家都知道长安跟华为有矛盾,不然谁那么无脑跟新公司甲方叫板啊

ca以为自己是谁? 牛的不要了

华为是乙方
车企才是甲方
华为没有乙方的态度
动不动要搞死甲方的气势
腰杆稍微硬一点车企都不会和牛逼哄哄
颐指气使的乙方合作的

01-16 22:02

正解

华为智驾系统是智驾车的灵魂。

01-16 22:14

我还是喜欢他原来桀骜不驯的样子

01-16 21:56

到了生死存亡的时候已经晚了