目前能解决电动汽车续航里程体验的核心问题在于，充电桩设备需要尽快完善。不少消费者对新能源汽车的固有认知有失偏颇，觉得续航里程越长越好，其实这仅仅是消费需求的表象之一，电芯成本的降低、电池包效率的提升以及充电便利性和体验的提高，才是用户的真正痛点。

车企们因为自己不能解决充电桩的问题，所以他们只好在自己能做的地方努力，如果现在电动汽车真实的综合工况续航里程数能够达到600公里左右，加上充电桩的普及，整个驾驶体验就会明显提升。”

从另外一个角度来看，电动汽车的续航里程数超过600公里，对于消费者和车企来说，都是一种资源浪费，就是研发人员长讲的over design。