$江淮汽车(SH600418)$ 从某种意义上讲，汽车发展的历程和手机很相似。从奢侈品到大众化消费品，从非必需品到几近必需品，从通讯为主到多功能应用平台。
汽车已然经历了量产和部分功能集成，如今新能源汽车还是更高水平的辅助驾驶都只是在优化“出行工具”这一本质，相当于通讯费用更低的、可以一键拨号的功能机。参考11年之后智能机的百花齐放和现如今的高覆盖，大胆畅想，“智能汽车”的未来一定是超越驾驶本质，更多功能集成下的高兼容平台。
打倒功能机的是无物理按键和多点触控么？是低续航和易损么？真正加速智能机市场化的是移动支付、是手游、是网络购票等等一系列功能。所以新能源仅仅是汽车产业变革的开端，真正的质变一定在生态上。就像如今不会有人因为续航选择老年机，不会在意手机是否有头层牛皮包裹。未来消费者也不再会关注是否有实木雕花和百年历史。
行业早晚会洗牌，但不是现在。也大可不必纠结眼前的三万台还是五万台，11年的华为U8500是充话费送的，iPhone4之前也没多少人知道苹果。市场大的很，能容下本田丰田，也能容下奔驰宝马。