比亚迪就是巴菲特给查理芒格面子，他多次明确说这个是查理芒格的投资，意思是查理芒格非常看好，巴菲特也不好拒绝。
事后看这个就相当于风险投资，占伯克希尔不到1%份额吧。

比亚迪有段时间推云轨业务，深圳银行业的一致判断是他很缺钱，把这个业务当做融资业务在做，比亚迪在电动车销量爆发增长之前，有段时间差点资金链断裂了，深圳不少银行都考虑要不要抽贷，比亚迪的商票也很多供应商不想接。。。。。。
当然，目前比亚迪资金非常宽松，贷款利率基本就2%，存款利率都要3%的样子了。

李录发现比亚迪，介绍给芒格，而且那时比亚迪只做电池，王传福要去做电动车，李录和芒格都是反对的，王执意要做。

巴菲特毕竟有15%的费雪。如果判断王传福这个人的决策能力、再投资能力很优秀，那么选择很早在低位买入比亚迪这种成长股，本质上只是企业盈余由王传福去再投资了，也是放心的。
每个企业都有成长期、成熟期。成长期时需求快速增长、供给侧的内卷还未明显加剧，即使行业进入壁垒不高，这时候也是具备投资机会的，只不过要在高潮时离场，所以巴菲特在比亚迪业绩增速最高的时候开始减持。毕竟从高速成长期到中低速乃至成熟期时，会有一次估值的坍塌，需要回避。

应该算风投，投王传福这个人。

比亚迪就是巴菲特给查理芒格面子，他多次明确说这个是查理芒格的投资，意思是查理芒格非常看好，巴菲特也不好拒绝。
事后看这个就相当于风险投资，占伯克希尔不到1%份额吧。

比亚迪有段时间推云轨业务，深圳银行业的一致判断是他很缺钱，把这个业务当做融资业务在做，比亚迪在电动车销量爆发增长之前，有段时间差点资金链断裂了，深圳不少银行都考虑要不要抽贷，比亚迪的商票也很多供应商不想接。。。。。。
当然，目前比亚迪资金非常宽松，贷款利率基本就2%，存款利率都要3%的样子了。

买比亚迪的时候比亚迪还没进入汽车行业，比亚迪要造车的时候芒格和巴菲特是极力反对的，巴菲特从来不投四个轮子的生意

巴菲特毕竟有15%的费雪。如果判断王传福这个人的决策能力、再投资能力很优秀，那么选择很早在低位买入比亚迪这种成长股，本质上只是企业盈余由王传福去再投资了，也是放心的。
每个企业都有成长期、成熟期。成长期时需求快速增长、供给侧的内卷还未明显加剧，即使行业进入壁垒不高，这时候也是具备投资机会的，只不过要在高潮时离场，所以巴菲特在比亚迪业绩增速最高的时候开始减持。毕竟从高速成长期到中低速乃至成熟期时，会有一次估值的坍塌，需要回避。

当时买的便宜，中国车市销量正在成长期，查理芒格好像在一次回答提问时说是一个好的风险投资。

比亚迪的持仓不是巴菲特的决策吧

买了1%份额的风险投资，投人，投王传福。没必要过度解读这个案例了。巴菲特自己基本没有太多关于商业模式、壁垒、护城河、财务上的解释。就是买了点放着。

应该算风投，投王传福这个人。

他提前看到了我们没看到的东西。

成长，其实是最重要的。在一个高速成长的行业，更容易诞生高速成长的企业。
蛋糕极速做大，就算能力不那么强，也可以吃到不少蛋糕。
人也同理，在一个高速增长的经济体，容易过得好一些。