用终极思维看宁德时代的投资机会

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 $宁德时代(SZ300750)$   $舍得酒业(SH600702)$    $平安银行(SZ000001)$   @今日话题   

前几天二马做了一个行业成长性分析,其中提到了新能源行业。 

工信部对于2021年中国新能源汽车的销量预测是200万台,而我国一年的汽车销量为2500-2800万台。目前的新能源汽车销量不足整个汽车销量的1/10。所以未来无论新能源汽车占汽车总销量的50%,还是80-90%。我们都能看到一个增量巨大的市场。 

看到新能源行业的广阔前景,不少人问我宁德时代是否可以介入。说实话,对于新能源行业我一直有关注,但是看的不是很清楚。一直没有找到肉眼看见的确定性机会,于是也就眼睁睁看着宁德时代一路涨了上去。 

那么在宁德时代已经大涨的背景下,如何看待其未来投资机会呢。我采用终极思维,毛估一下。 

我们根据目前的一些数据建立一个模型: 

截至2021年1-5年,来自SNE Research 的数据显示,宁德时代的全球市场占有率为27.1%。位居全球第一。宁德时代领先的市场地位有两个原因。一个是本身的技术实力处于全球领先的行列,其次是因为目前中国是全球最大的电动车市场。

 我们假定十年后,全球电动车的销量占汽车总销量的一半,全球每年的汽车销量约1亿辆。也就是说2031年左右,全球年电动车销量约为5000万辆。这个时候宁德时代全球市场占有率下降为18%。这个18%的是我的预估数据,我认为已经不低了。

 同样是来自SNE的数据,全球2021年Q1的电动车销量为107万辆,SNE预计2021年全球电动车销量为540万辆。也就是说10年后的电动车销量是目前的9.3倍。

 我们再看宁德时代目前的利润与估值数据。宁德时代2021年Q1净利润为19.54亿,我们假定其全年净利润为80亿,按照全年80元的净利润,目前宁德时代的动态PE为159。

 我们预估一下十年后宁德时代的净利润:80*9.3*18/27.1 = 494亿。考虑到电动车的销量增长会放缓,宁德时代的净利润会出现一定程度的下降。我们假定10年后宁德时代的利润率下降到目前的70%。那么宁德时代十年后的净利润大致为350亿。

 这个时候,利润增速已经放缓了,市场该给多少估值呢。20倍还是30倍PE?如果给30倍PE,那么市值为10500亿。这是低于目前的市值12700亿。

 当然大家可以再乐观一些,十年后全球电动车销量不是5000万辆,变成7000万辆。宁德时代还维持27%的全球市占率。但是即使是这样。10年后宁德时代的市值不会比现在高太多。

 当然,还有一种情况就是宁德时代进行了多元化布局,获得了更大的发展,这个不在我们目前的考虑范围内。

根据二马自身建立的粗略模型,我认为目前的宁德时代股价已经透支了多年的业绩。不是好的介入机会。

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精彩讨论

joelli2021-07-26 09:01

我当时也是这样算,100多都不敢买!技术迭代的风险就更大了,重资产行业一旦被颠覆就玩完。但抱团的威力实在是太大了,年轻的基金经理太生猛。

周期狠王林不园2021-07-26 08:52

10年太少,必须有100年,电动的不光是车,还有电动船电动飞机电动航天器,太多了,宁德时代十万亿不是梦

非常道之道2021-07-26 09:27

你能用终极思维预测一下你自己十年后能赚多少钱吗?

只买飞轮股2021-07-26 08:39

制造业,还净利润呢,十年后亏损都有可能。

构建长期价值投资2021-07-26 08:53

二马兄,既然要估值,并且还要得出推荐或不推荐的建议,那么就要更严谨一些。
1 储能业务未来增长率如何,10年后能折算多少利润?
2 强者恒强,未来可能就剩下宁德,LG,比亚迪三家电池产业,三分天下,另外利润并不一定会降低,你没有考虑科技的发展,更高里程固态电池的推出等等,这些都只会增加利润。
3 当然我现在感觉估值也是太高了

全部讨论

2021-07-26 17:37

还可以换另外一种三年期终局思维来算账,宁德2020年大概55亿净利润,需要21~23年连续三年翻倍,到大概400亿的净利润水平,才能差不多够得上现在的估值,到25~30倍。今年就算业绩翻倍,明年能么?后年能么?除非这个生意脱离物理产能的限制,否则都是空想。这还是没考虑潜在竞争对手进入的情况下。

2021-07-26 11:14

还有储能的业务没算进去

2021-07-26 08:36

就希望这样的文章多一点

2021-07-26 08:56

目前市场报团瞎吵,新能源白酒,完全的情绪报团,真的希望我们a股市场成为能够健康化,常态化的投资市场

2021-07-29 15:09

10年后电动车占汽车的一半,那锂电池那就变成传统行业了,应该参考目前A股比较优秀的toB模式的制造业大概15倍PE。如果届时发现锂电池只是过渡方案,终极解决方案是氢燃料电池,那就参考夕阳行业给与8PE估值。如果锂电池产品标准化且拉不开技术代差的差距,则产业竞争严重,面对产业链条上强势的整车商,就像我认识的某大型国际光模块供应商的朋友说“他们公司聚集了全球最聪明的脑袋,利润率竟然比富士康还低”,则只能按PB估值了。如果按照押注网约车平台的投资机构预测的,电动车的自动驾驶时代,全球私家车存量只剩下目前的10%,那宁德时代就价值归0了。

2021-07-29 14:53

宁德时代涨了又涨,现在一手超5.5万元,且不说估值高,就这交易门槛,对普通人来说是高了些,风险也大。但不得不说,宁德时代所在的行业长期确定性是较高的,从二马老师所列的数据可见一斑:工信部预测2021年国内新能源汽车销量200万,这还不足整个汽车销量的1/10。可以说未来电动车市场的空间是巨大的。

想投资宁德时代的,其实可以换个思路,通过ETF去布局其所在的产业链板块,去把握板块长期的确定性机遇。一能免去选股烦恼,二来能分散风险,三来长期持有能分享到板块高成长红利,投资胜率较高。$智能电动车ETF(SH516380)$ $宁德时代(SZ300750)$

2021-07-26 16:41

宁德时代今年还能涨10倍,大家赶快买呀

2021-07-26 16:40

亚马逊常年亏损。。。股价照样飞天二十年。。。没有格局啊

2021-07-26 15:32

最简单今年的利润预测都不准。再加上其他一些更不准的因素。很难有一个正确的结论。

2021-07-26 12:23

锂价格上涨会吞噬宁德时代利润,而宁德时代在锂矿投资方面不知道有没有做好准备?