迪子还在负隅顽抗，董秘在互动平台密集输出中。大致意思就是我迪的技术你们不懂，常压油箱合情合理合法合规，中国的法规先进，长城的举报不合规。
结果被供应商不小心背刺了。
四月的时候笛子高压油箱供应商亚普股份的一份投资者交流纪要中，明确表示插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式混合动力汽车（EREV）必须需要使用高压油箱系统。
至于PHEV车型必须使用高压系统的原因，亚普股份解释道，与传统燃油汽车相比，混合动力汽车工况较为复杂，具有电驱动、燃油驱动、油电混合驱动等多种工况，当混合动力汽车用电驱动时，由于燃油晃动和温度变化，液态燃油会转化为燃油蒸汽。传统燃油系统无法对燃油蒸汽进行控制，从而造成整车碳氢排放超标。混合动力高压燃油系统将油箱内的燃油蒸汽控制在油箱内，形成密封燃油系统并能够承受燃油箱内的高压，从而减少了整车的碳氢排放。
此前也有车圈大V发了笛子的配置图，唐汗DMI用的是高压油箱，而秦宋DMI这些低端车型用的是常压油箱，然而，注意了，秦宋出口版上用的却是高压油箱。
该大V不久之后宣布和笛子沟通过了，自己的发言不准确，笛子出口版上面高低压都有。
相信笛子，毕竟欧美也出口，亚非拉也出口。
如此先进的中国法规认证系统该给笛子颁个奖才对得起笛子的吹捧。
另一个国产代表大飞机的供应链也引发了争议。
其实我觉得没啥，现代工业体系本就该如此，非要搞全产业链吃独食才奇怪。这种心态就是不自信，揣着黑暗森林那套逻辑，总想着要你死我活。
IPEF达成协议。
且看我方如何应对。
别说老年人了，中年人都快失业了。青年人还没就业。
最近中年危机以排山倒海之势袭来，压向了小马哥。
仿佛是在迷宫里，要找到唯一的出路。
重重围堵下，二阳什么的根本不在考虑范围。感觉就像罗翔老师说的，见大熊猫吃大熊猫，见金丝猴吃金丝猴——苦逼的八零后根本没时间生病。
保护好自己的家人就是最大的成功。
相比下来，股市这点起起伏伏，压根不值一提。