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跟供应链有关系。客户下订单,亿华通准备材料,生产完成,发出商品,运输,货物到达主机厂仓库,主机长将发动机装车,主机厂出货运输,客户收到整车并验收,客户上牌上险开始使用。看亿华通的开票环节在什么地方了。从会计上来说,如果配套企业比较强势,那么开票确认收入就会越靠前,比如燃料电池发动机出库,就算销售了。但是如果在供应链体系里面,地位不好,那有可能装上车也不确认收入。
引用:
2023-12-20 20:55
$亿华通-U(SH688339)$
老话重提,亿华通的收入结构和组成是绝大多数人都无法看清的,包括老唐自己。老唐只能看懂个大概,具体细节也不清楚。而大家,在座的各位,可能很多人连大概都看不清。
所以老唐再次废话一下,告诉大家亿华通正确的销售功率解读方式,免得大家产生误解,自己耽误自...

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2023-12-21 16:31

确认收入不用等到装车那一刻,如果是有信用额度客户确认要准备装车通知供应商,销售额就可以立刻确认。后面强势的主机厂会卡回款,基本上装机量对应销售额是没有太多差异的

2023-12-21 15:32

应该没有到上牌才确认收入的道理,因为那是客户的客户环节,不复合商业规则。一般来说,最晚在车厂装上车就算确认收入了。