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$三角防务(SZ300775)$三角防务—国产大飞机C919纪要】

小作文来了
#三角防务—国产大飞机C919纪要
1、2024年为C919量产元年,商飞C919订单1200+,正在积极扩建,24年产能50架,后面每年翻倍空间
2、三角防务为C919提供#锻件和部段装配,其中:
(1)锻件:价值量占比6.5%,C919售价7亿,成本5.5亿,#锻件价值量为3500万/架
(2)部段装配:三角防务主做C919后机身、尾段部分部装,商飞机体价值量约为30%-35%,其中后机身+尾段部分占机体30%,整体价值量为9%-10%,#部装价值量为5500万/架
两部分总价值量9000万/架,在手订单1200架,#对应市场空间为1080亿
锻件和部段装配的准入门槛极高,三角防务牢牢占据国内核心地位
3、业务进度:23年9月27日,公司与上海临港、上海飞机、上海经信委三方签订了投资协议,明确了三角防务在临港设立新公司承接国产大飞机的配套业务。23年10月19日上海三角航空科技有限公司已经成立,目前开始前期建设工作,预计25年开始量产
4、业绩弹性:价值量9000万,明年落地100架,对应90亿营收,保守预计三角防务市占率50%以上,净利率30%。2025年三角防务C919增厚业绩13.5亿+原有业务利润8.5亿
#三角防务2025年净利润合计22亿→对应当前市值PE为8倍
2024年是C919商飞量产元年,相关产业链迎来价值重估,重视国产大飞机从0-1的里程碑时刻

全部讨论

这个肯定不对的。大飞机锻件肯定不是三角一家做的,二重万航和中航重机都不用吃饭的吗?还有其他锻件公司呢?其二大飞机明年不可能100架。

明年落地100架?10架就不错了吧?

无论是市占率,还是大飞机落地产能都是有问题,不过真到150架产能,三角一年多赚5个亿还是很有可能的。对了,飞机蒙皮有没有算,零部件有没有算?

发动机没有突破之前不会大规模上产能。

05-19 18:59

出货级别乱算

05-20 00:56

一年100架919,他妈的不休息3.65天一架啊,你以为那是造汽车啊!

产能和实际下线统计不一样,一般下线达7成左右,起落架锻件和大结构件是德阳万航和长沙利勃海尔。

05-19 20:09

除了大飞机之外还有其他的产品吧?大飞机应该是锦上添花吧

05-19 20:04

其实逻辑有亇致命的缺点,谁给你发动机。每年产量顶天了30架。