过去的5年时间，中国新能源汽车渗透率快速提升，五年增长10倍。根据乘联会最新公布的上险数据推算，2024年4月上半月，新能源渗透率首次突破50%，比国家此前规划的目标（2035年新能源渗透率50%），提前了11年完成。
我们回顾下新能源汽车发展的时间轴：
从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。
从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。
2020年，中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。
2022 年，新能源汽车渗透率达到了 28.2%，提前三年超过了“十四五”预定的 20% 的目标。
2024年，中国汽车市场提前11年完成新能源渗透率50%的目标。
如果真到了2035年，中国汽车市场的新能源渗透率会是多少？80%还是99%？甚至100%？这个行业的发展速度超出所有人的期待，成长性远超所有预期。很多人总以为新能源汽车增长到这个地步，没有成长性了，没有增速了，可是市场却依然无情地打着他们的脸。一个又一个亮眼的数据和里程碑式的时刻，证明着新能源汽车产业的无比前景。
比亚迪作为行业龙头，享受着新能源渗透率带来的时代机遇，这种颠覆行业的时代机遇，可遇不可求，遇到了想抓住也不容易。恰好，比亚迪遇到了，并且还抓住了。
全国每卖出10台汽车，就有5台是新能源。
全国每卖出10台新能源汽车，就有4台是比亚迪。
目前纯电的发展确实陷入增速放缓的境地，主要受到行业竞争激烈，电池技术进步瓶颈，充电桩布局不完善等诸多因素。作为新能源汽车的另一主角，插电式混合动力异军突起，正成为新能源汽车颠覆燃油车市场的主力军。
新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混技术车型，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体，集中了他们的优点摒弃了他们的缺点，简直是无敌一般存在。在价格关口突破以后，燃油车真的难有还手之力了。以比亚迪为代表的新能源汽车技术突破，助力中国新能源汽车发展领跑全球。
说到插混技术哪家强，全球只有比亚迪的技术独树一帜。比亚迪在2021年发布的DMi系统，已经热销数百万台，满大街跑着的DMi车型足以验证该技术的成熟性和可靠性。马上时间来到2024年5月，比亚迪即将发布重磅的全新插混技术，让我们拭目以待，新能源渗透率持续高速增长的后期，继续期待比亚迪用全新技术打开全新的市场空间。