当前赛力斯股价确实处于这个阶段，无法突破站稳100元。
有几个利空点，有持票或者打算买入的球友可以一起讨论下：
1、毛利率问题。一季度报21%毛利率，但是其中包括华为的销售费用、华为的研发费用，都整合成赛力斯的销售费用和研发费用了。实际扣除后，毛利率应该10%左右。估计也是其他汽车大厂对智造模式的摇摆的核心原因。
2、大嘴的调任，最终去向未定。不确定对于赛力斯就是利空。
3、智驾参与者：特斯拉中国fsd，大疆纯视觉智驾，小米智驾等。特别是小米智驾，国内即将走出一个自己造车+自研智驾 快速迭代和爆款模式。还有特斯拉。自己造车+自己的智驾，迭代效率肯定会高得多，这方面促使华为自己造车的决心动摇。
4、赛力斯自身真的很弱。没有华为的加持，海外市场的销量一点声响都没有。跟奇瑞、比亚迪、长安、长城比简直弱爆。
5、 新定增给重庆国资委价格66元。是个锚定价格。如果华为车BU真的继续推进合资公司，赛力斯真是没多少多余钱参与。
6、既然已经到看业绩阶段了，资本就是盯着业绩看。问界销量火爆之后，有下降趋势。特别跟华为芯片缺货也有关系。
7、长安汽车一季度报业绩暴雷，就是跌停。同理，赛力斯问界一旦销量下滑或者不符合预期也是同样遭遇。
8、目前整车行业，估值预期都偏低。最牛逼的宇通客车那是实打实高股息高增长，大涨之后也是低pe。
9、赛力斯散户投资者太多。大基金机构投资者还少。大基金会进来抬轿吗，肯定慎之又慎，游资可能会进来搞，但是得有个低点吧，不会现价给 轮回等大v+粉丝来抬轿吧。
10、华为目标剑指整个智驾市场，不会只捧赛力斯一家的。如果一直按这个 问界=华为汽车 的市场认知，还不如自己下场搞呢。华为自己下场干，同时也给友商提供底座方案的案例很多啊，比如：5G、海思芯片(安防行业芯片，华为也有自己安防部门自己造摄像头)、华为云(也给运营商提供国资云)、华为手机(早期运营商OXM手机)。
#赛力斯#$赛力斯(SH601127)$