如果海控3年内分红都不填权的话，股价是多少市值会是多少.大约1000亿上下吧
按照疫情前平均净利率给6%，这两年都是30%以上
每年营业收入3000亿，去年3300亿今年大约4000亿
如果海控从明年起每年利润只有200亿，对得起1000亿市值吗。
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如果海控3年内分红都不填权的话，股价是多少市值会是多少.大约1000亿上下吧
按照疫情前平均净利率给6%，这两年都是30%以上
每年营业收入3000亿，去年3300亿今年大约4000亿
如果海控从明年起每年利润只有200亿，对得起1000亿市值吗。
世界十大集装箱港口，都在亚洲，其中8个在中国。国外的集运环境和中国，或者说和中远，显然有很大的差别。何况母公司中远集团还有陆地和内河运输能力，甚至可以建造目前最大的集装箱船。单独拿海控来比较，我觉得不太合理，背后的中远集团才是真正的棋手。
我觉得只要不满仓不加杠杆海控长期持有几年后会比大多数股票收益要高得多
世界十大集装箱港口，都在亚洲，其中8个在中国。国外的集运环境和中国，或者说和中远，显然有很大的差别。何况母公司中远集团还有陆地和内河运输能力，甚至可以建造目前最大的集装箱船。单独拿海控来比较，我觉得不太合理，背后的中远集团才是真正的棋手。
亏200亿才对的起1000亿市值
当你问每年如果200亿利润，对不对得起1000亿市值的时候，那就是完全没把账上三千多亿的现金流当回事，当个屁一样就给放了？
如果一个企业每年最少能赚200亿，你愿意花1000亿把他买下来吗，最长五年回本，后面全是赚的。
中远海控手里的现金流就足以再买一个中远海控啦，还剩余1000多亿，马士基分了很多，一个没分家的财主，一个是分了家的财主，所拥有的财产不一样吧，还在的海控处境有点反智，也可能是绝佳的机会
安排好仓位，做好长期持股准备，高分红比炒概念要强吧
我只相信万敏能把海口估计搞到200块
起码持股5年起，没这个耐力和决心，海控是不会赚钱的
每年200亿的利润，100亿的分红，都有近10%的分红，太高了，显然不是的，大约是一百亿的利润