英俊的翻倍小跳蛙 的讨论

数字是果不是因，同样的数字背后的原因不一样，不是说数字一样具备可比性。如果抛开国产替代因素，现阶段的IGBT早就是一个成熟行业，不是所谓的成长性行业，市场年增长勉强两位数。虽说一直顶着国内一哥的头衔，斯达全球市场占有率也就5%左右，回到国产替代话题，国内车市这么卷，价格低、迭代快、参数要求高、稳定性要好，正常车企自身难保，如果不是冲着补贴，谁有动力和胆量去配合国产替代？说到公司本身，斯达一哥头衔是矮子里面挑将军而已，跟迪王和宁王两个概念，当年套壳英飞凌起步早，傍大树加上占了先发优势，这几年在风口上，研发能力和市场能力并没有质的突破，汇川算得上优秀的公司，两家当年的市场地位类似甚至起家的方式也类似，但斯达远没有汇川的市场抓机会能力和执行力，阳光电源比汇川更普通一些，前两年火只是因为实打实地站在风口上

理解不了我在说什么是么？股票看未来不是过去。照你的逻辑你应该在22年年报季去买九安，因为它营收+19%利润+274%增收又增利利润率拉爆表。
而更搞笑的只把我提到的景气度对标说成业务对标，水平太低。19年年报季byd营收+22%利润-31%；宁德营收+48%利润-12%；阳光营收+16%利润-20%；汇川营收+22%利润+10%。哪一个符合你说的？结果呢？
看财报做景气度投资还不如刻舟求剑，多去几家上下游公司了解了解再说吧。

个人认为高压系统国内需求远远比国外要大，替代英飞凌和其他IGBT模块的需求很大。

斯达目前应该业务集中在新能源、工业控制、白色家电，不确定你讲的高压系统是否指智能电网业务，这个领域是南瑞和许继的大本营，他们
也有IGBT

说的是那些充电桩 新能源车上PTC 一些IGBT

这样思考才对。你再去看英飞凌，st，时代电气，wolf的财报去横向对比看看为什么斯达能涨。