股市小白第一次尝试分析一家公司，数据全部来自于网上（同花顺F10、百度），肯定有很多错误和不对的地方，还望各位大佬海涵。特别感谢谦和屋老师和职业60老师的无私分享，学到很多。
定性方面
优点：1.美国西南航空公司在航空业竞争白热化的状态下，凭借“避开主干航线的激烈竞争，选择经营支线客运，避开进行高端客户群市场竞争”，做到了“连续47年保持盈利”的壮举，它的“提供低价但不廉价的产品和服务，只满足目标用户群的核心需求”的理念，将不必要的服务砍掉，将节省下的资金用于保证和提高乘客真正的需求如飞行安全、准点率等方面，非常认同。对应到国内的航空公司只有一家，就是“春秋航空”。2.以前因为开会、旅游坐过很多家的飞机，曾经坐过一次春秋航空的飞机，票价便宜，取消了飞行餐，体验还行；3.财务上横向对比，见下图：
缺点：相对其他航空公司，表面上看：飞机票价低，提价困难，利润的提升主要靠提高周转和走量，有点像超市的盈利模式，薄利多销；但是，它的利润率并不低，最高利润率达20%，相较于其他三个公司的17%-23%并不低，它是怎么做到的？需要再挖。
从股价来看，市场比较喜欢春秋航空，理由可能与（1）民企；（2）低价战略；（3）疫情后消费降级可能更倾向于选择性价比高的。
定量分析
公司简介：（1）主营业务：国际、国内业务；（2）已拥有102架A320系列飞机机队；（3）民营航空公司。
高管：陈可，董事会秘书,首席财务官。（Mark）
经营分析：（1）连续4个月客座率：87.8%-92.3%；（2）国内旅客周转量37亿，国际旅客周转量6亿，以国内业务为主；（3）客运业务78亿，占比97%，货运业务0.4亿，以客运业务为主。
分红：疫情期间不分红，之前分红股利支付率8%-13%，小于30%，也很少。
财务指标方面，按年度看，2020-2022年受疫情影响严重，没法看，主要看从疫情恢复的速度和程度，需要看Q1和半年报为主。
主要指标：（1）可以看出公司从疫情中恢复比较快；（2）利润增速高于营收增速，可能因为利润由负转正，有影响，需继续观察。
发现问题：1.营业成本半年报增加明显，而且占比很高，公司解释为“报告期内公司业务量增加，航油及起降成本均有所上升”；2. 支付给职工的现金明显增加（17亿 vs 去年同期12.9亿），未做解释，计划全力冲刺业绩？
三、估值分析（贵不贵）
目前市值523.6亿，PETTM 软件显示为亏损。半年报营收80亿，扣非利润7.5亿，毫无根据、无脑的预测每季度营收增加30亿左右，年报营收140亿左右，扣非利润10亿左右，可得出PE 52，偏高。
四、市场面观察
盘面上看，2023.8.28日至今15天最小周期里下跌趋势比较明显，而且交易量不小，存在一定程度的交易拥挤，目前不是介入的好时机，适合观望。