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$中国海洋石油(00883)$ 中海油这两天反差比较大,前几天很多人对中海油报了一些不切实际的期望值,年报和分红出来后又觉得不及预期、落差很大。实际上中海油还是那个中海油,变得是人心。中海油有自己的商业模式和特点,千万不要硬套其他行业公司东西到中海油,那会很失望。石油勘探、特别是海上石油勘探开发式个高风险和技术、资金密集型行业,不断地计提前期坏账是个常见的操作,要维持和增加产量规模,资金投入规模是巨大的,这和煤炭行业差距都很大,更别说和长江电力华能水电这种建成后基本没什么维持性资本开支、主要是还贷款的大水电项目,和港交所那种轻资产、无贷款、本地独此一家收佣金的生意更没法比,2023年中海油实际真实的可分配利润也就800亿左右,其他都可当做是是维持和保增长的资本性开支,目前的分红实际已达到70%以上了,很不错,也没多大提升空间,因为油价对它的边际利润影响很大。投资中海油,还是看它的业务垄断性、低成本和成长空间,以及在全球流动性泛滥和前期行业资本投入不足环境下的大宗产品涨价预期,还有全球供应链的动荡不确定,至少在这个康波周期还是大概率会获得很好的收益的,也是没那么短时间大周期就掉头转向了。

精彩讨论

学知利行03-22 17:09

枢纽型的机场生意我理解远远赶不上国内的水电站,国内的水电站商业模式是个永续的能源矿公司,它本质是个永续资源公司,供给有天花板,它不需要争取特许经营权,没有期限,会计折旧不真实,相当于无税利润;而枢纽机场是可以扩建增设的,供给不受限制,折旧是真实的,利润的弹性更多靠非航。

学知利行03-22 21:15

自信点,有钱人从来不会向别人证明自己有钱,这是我的经验之谈。

学知利行03-22 17:38

重要港口的生意总体上还不如枢纽机场,港口生意是to B,枢纽机场真正利润高的那一部分在to C,这可能你就理解了,挣公司的钱比挣个人的钱难多了,除非是垄断或比竞争对手成本低很多。

学知利行03-22 20:28

我只能说你太看得起自己了。

学知利行03-22 18:50

不需要苟同,各有所爱,最后都是用钱给自己的认知买单,赚赔都是自己买单。

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不敢苟同,论目前的生意回报和估值水平带来的潜在收益,水电煤炭都差远了

这几天突然想到,枢纽型的机场生意其实跟水电有点相似,某种程度上可以说更好。不知道学兄以为如何?

03-22 15:09

说的很对。实际上那些看空的人从没认真看过海油的资本支出问题,海油的资本支出再当前油价下问题很大,2023年净现金在支撑41%的分红后,居然是下降的,所以年度分红到40%基本已经是极限。

学大港股快到卖点了吧

03-22 15:35

学大,如果不扩产,维持性资本开支只有600+亿吧,假如不扩产,可分配利润是1000+亿?当然跟水电没法比,水电没有维持性开支,水电的折旧就是利润,但是水电估值也很高啊。

03-22 17:16

分析得很精辟。我加一点,跟很多投资者一样,投中海油还有海外矿产,看中的是大宗商品,全球定价,所谓的去中国化。想分散点钱又出不了境外,中海油、紫金矿业这类的就很好

03-23 19:57

我非常赞同学大这个分析

03-23 17:16

既然都买港股了为啥不买美股

03-22 18:16

石油煤炭的周期都很长,这与他们资本开支到形成产量的特性是有关系的

03-22 15:00

客观的分析值得学习目前海油A的投资价值不高了,但是H还是有空间的,买的人看好的产量增长和滞涨周期下油价的提升带来的量价双升,短期来说是带有一定成长性的股息票,并非纯看股息。