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回复@逆向收割者: 比较认同。我个人推测:5年后是电动车的第一个实质性检验期。现在这个时候,电动车似乎是生存下来了,但没人能简单说它定是赢家,说实在的,5年后这个智能化电动车硬着陆的场景都可能会出现。尽管,这个场景很可怕......//@逆向收割者:回复@雪豹财经社:巴菲特持续加仓西方石油背后的逻辑只有一个:现在的“新能源”在整个能源的历史长河中是一次以十年为单位的“跑偏”。历史终会重新回到原来的轨道,之前抛弃油气能源的,会花数倍的价钱买回来。
引用:
2023-12-14 11:41
据财联社,当地时间12月13日,伯克希尔哈撒韦公司提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,该公司本周连续三天加仓西方石油股票,本周累计以约5.887亿美元收购了近1050万股西方石油公司股票。本次加仓后,伯克希尔持有的西方石油股票增至2.38亿股,持股比例攀升至27.13%以上,持股总市值约136....

全部讨论

2023-12-14 14:05

智能电动车甚至自动驾驶上路其实可操作性挺强,只要出一个规定就行: 某路段/高速只允许智能驾驶车辆上路,或者只允许使用自动驾驶模式。把自动驾驶和人工驾驶分流就能规避90%的道路风险。电动车的问题不在驾驶端,在生产端和电池拆解和回收。如果负责任严格按照标准操作,动力电池生产商的成本将高到天上。如果有“务实”的方法操作,对环境的打击是毁灭性的。