全景智慧旗舰SUV问界M9，作为一辆50万级别的豪华车型，在业内堪称“遥遥领先”。自去年12月26日上市以来，仅三个月的时间，就创造了大定数突破70000台的记录。鸿蒙智行4月销量最新数据显示，问界M9销量达到13391辆，力压一众豪华品牌，登顶中国市场不分能源形式、车型结构、50万以上的细分市场月度销量排行榜。
而问界M9搭载的业界首个车规级投影巨幕，是由科创板首批上市企业光峰科技（688007.SH）打造，也在投影行业掀起巨浪，这一创新不仅为车载娱乐系统树立了新的里程碑，更标志着汽车科技与高端观影体验的完美融合。
问界M9车规级投影巨幕
那么这样一块造价高昂的可升降大屏，是如何打造出来的呢？最近，有记者采访到了该项目的关键人员，为我们揭开了它的神秘面纱。
在搞清楚这块幕布之前，先做个科普，一块投影升降幕布要做到车规级到底有多难？
众所周知，汽车电子产品的价格普遍比较昂贵，其中最为重要的原因，就是汽车元器件需要达到更高的标准要求，才能“上车”，也就是车规级。
常见的元器件一般按照使用温度、辐射、抗干扰等进行分级，从低到高分为：消费级、工业级、汽车级、军工级、航天级。消费级元器件的工作温度范围为0℃~70℃，是市面上最为普遍常见的类型，电脑、手机、家用电器等日常生活中大家常用的，基本都是使用的都是消费级元器件，价格最为便宜；汽车级乘客舱元器件的工作温度要求则达到-40℃~85℃，在极寒或者超高温的工作环境里，都需要保持正常使用。
在使用寿命上，消费级和汽车级的标准要求也大相径庭。消费级的基本寿命要求是2~3年，而汽车级的入门要求则是10~15年。
此外，车规级还有非常多，对于普通消费产品而言，难以想象的测试内容，包含：
1）冲击测试：汽车在行驶过程中会产生振动和冲击，这些力可能对元器件造成损害。振动测试模拟车辆在颠簸路面上的行驶情况，而冲击测试则模拟突然的碰撞或急刹车对元件的影响；
2）盐雾测试：针对沿海地区或冬季撒盐道路的车辆，盐雾测试评估元件对盐分的抵抗能力，确保其不会因腐蚀而损坏；
3）阻燃测试：汽车内部的元件必须具备一定的阻燃性能，以减少火灾风险。阻燃测试评估元件在遇到火源时的反应，确保它们不会迅速燃烧或助长火势；
4）结雾测试：也可以理解为湿度和霉菌测试，汽车在不同地区和季节会面临不同的湿度条件，这可能导致霉菌生长和腐蚀。湿度和霉菌测试确保元件的材料和涂层能够抵抗湿气和霉菌的侵蚀，保持长期的可靠性；
5）气味测试：汽车内饰材料安全性能评价的重要环节，需要确保车内空气质量对驾乘人员的健康无害；
……
据了解，超过50条的可靠性、电性能和EMC测试项目，都需要一一通关，才能获得车企的准入通行证。
基于“车规级”的复杂要求，是没法照搬“消费级”经验的，因此，该项目团队一开始就把过往的部分经验归零，然后从幕布材料的材料开始着手。他们经过数百次的方案设计、测试和优化，终于成功地将一种创新的特殊弹性材料应用到了幕布中。
这种特殊弹性材料拥有卓越的耐水解性和耐盐雾性能，能够在极端的温度和湿度条件下保持稳定，即使在盐雾的侵蚀下也不易起皮或返粘。同时，它还具备优异的抗老化能力，经过长时间的紫外线照射和风化测试后，依然能够保持色彩鲜艳、结构完整，几乎无可挑剔地满足了车规的高标准要求。
解决了幕布材料问题之后，新的问题又出现了，那就是如何设计马达和抗震结构。考虑到幕布的超长使用寿命要求，马达需要设计得非常紧凑。另外，用户在使用幕布时，很多时候车是在行驶过程中的，因此需要解决震动中如何稳定而舒适的视觉体验问题。
最终，经过反复的测试，研发团队交出的答卷是：一款满足车规要求的超小型马达，通过了20000次的升降耐久度考验；一套完全自研的、创新性X型幕布连接结构，以及独特的电机锁定方式，让投影仪的抗震性达到了极致。
经由X型幕布结构，即便车辆以80公里每小时的速度行驶，且车内所有窗户敞开，投影画面依旧稳定无抖动，显著提升了乘车观看体验。这样使得整体车规级升降幕布方案通过了德国莱茵TUV用眼舒适和瑞士SGS防晕认证，确保长时间观影不伤眼、不晕车。
除此之外，整套方案通过车规要求的-40℃、85℃冷热的循环冲击测试；近100小时的盐雾环境测试；1m高度的裸机跌落测试；满足50G峰值加速度的冲击测试；85℃下工作超1000小时的整机寿命测试；满足25天的气灯测试，模拟全太阳波段的太阳辐射测试；等效4850m海拔环境的低气压测试……
上述人员分享道：“这次幕布项目，我们前前后后投入了一年多的心血。车规的要求之高，远超预期。我们几乎是从零开始，一步步精心雕琢方案，每一步的进展都伴随着成百上千次的严格测试。最终，我们的努力得到了客户的认可，项目成功验收。能与问界M9一同亮相，为驾乘者带来全新的车内娱乐体验，这让我们感到无比自豪。”
从0开始的研发创新，对驾乘者体验的极致需求，最终通过50多项车规严苛验证，这就是巨幕“寸土寸金”的秘密。