骑行客曾说过，对这种体量的公司而言，消息面不再重要，你不能指望小打小闹赶得动大象。政策面的风口更重要！4月亚投行、一带一路在新闻联播“地毯式”轰炸，让象群开始起舞。
基本面，让我们对比这些公司月初和月末的估值：
4月是财报密集期，对于发财报较晚的上交所公司一个月后大部分企业都更新了一至二期的业绩。除了中国远洋发布一季报后使得LTM业绩有显著增长，在4月股价上涨105%后，市盈率仍能从98倍下降至60倍，其余绑上的中字头股票在4月的上涨几乎全部有赖于估值提升。
上面七支股票中，前三支月初尚处于500亿元估值以下，而后四支已过千亿，再次印证牛二定律：风的大小相同的情况下，质量越轻，加速度越大！当质量无穷大时，再大的风也难起舞（见增长的极限：网页链接）。
技术面上看，所有这七支风口的股票在4月初都位于非常良好的60日均线起步位置上。有兴趣的球友自己拉K线图以明志。
4月还有一件资金面的大事，就是公募基金南下，也在港股挂起了一阵旋风。意外的是，上述六支中字头大象（除中国一重独生子外）的港股胞弟在双重飓风的影响下，居然不仅没有奔得更快，反而拖了后腿。牛二定律一变换参照系即失效！
值得警醒的是，经过这一个月的狂飙突进，胞兄弟间的差价进一步扩大，几乎都超出了2.5倍！
骑行客在4月20日《成交量“爆表”》（网页链接）一文中曾提示过南北车，中铁的风险。此后南北车下跌10-15%，而中铁继续上涨7%。有钱可以接着任性，没钱的多听一句劝诫，多看一眼数字（业绩、估值、AH比照）总不会错。
$上证指数(SH000001)$ $恒生指数(HKHSI)$ @今日话题 @方舟88
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