发布于: iPhone转发:0回复:1喜欢:0
回复@过河小马--henry李: pickup 搞了这么个造型也是蛮要命的,redneck谁会买,还增加自己大规模制造的难度//@过河小马--henry李:回复@虚无之境:[已修改]Model 2在美国也没有优势,美国轿车销量占整个汽车销量也就占比2成,SUV才是大头,其次是皮卡。现阶段All in自动驾驶是对的,自动驾驶至少可以解决两个问题,一是fsd和robotaxi可以让特斯拉实现服务收费的稳定营收利润,二是有了自动驾驶,保险费用才能降低,目前特斯拉在美国的保险比普通油车贵100美金以上每月,一年就是1200美金以上,光多的这个保险费用,靠充电省油,根本省不下来,根本不划算,还不如开油车更省钱,而有了fsd,事故率如果做到大幅下降,保险费用未来反而可能比油车便宜,这些都比model 2现阶段更意义。如果不相信musk的判断,就不应该投资特斯拉。$特斯拉(TSLA)$
引用:
2024-04-18 19:10
股价“跌跌不休”之际,市场预计一季报不及预期,特斯拉能在下周重振市场信心吗?
4月8日,巴克莱分析师Dan Levy发布报告称,由于特斯拉取消了本面向大众市场的Model 2项目,转而专注于开发机器人出租车,这可能导致投资者对特斯拉的信心产生分化。
除此之外,种种迹象也在向投资者发出...

全部讨论

永远不要去争取老人,因为他们观念固化很难改变,因为未来属于年轻人,所以没错,红脖年轻人就不会买皮卡?美国几十年霸榜的车型从来都是皮卡。制造成本会随着工艺成熟成本长期是下降的,目前最大的难度还是在4680电池。