西大的东门有座天桥，一座几乎没有人走的孤独的桥。
不知道这座桥的来历，但是所西大的人说这个校区修好就有就座桥了。能争取到西大到这里建校区也是些不容易的事情，所以地方政府多少还是在下了些心思。教职工不需要过马路就直接能安全快速的回家到，反正建桥的初衷是这样子的。
我从那个天桥下面经过了无数次，也从桥上走过很多次，发现极少有人走那座天桥。取而代之的是走桥下下方的斑马线，不管是教员还是学生，不管是年老的，还是年轻的都是宁愿在斑马线上等上好一段时间，也不愿意走那比人行道长了约十米的天桥。如果一定要计算通过效率的话，我觉得是差不多的话。天桥长，走的时间长，而且还有上坡。斑马线，距离短，但是等待时间多。
我喜欢走天桥，可以看到更多的风暴那怕是拥堵的车流。另外我觉得我的血肉之躯肯定无法和那些汽车进行强弱比拼，而且我认为它的零件坏了可以换一个更好的，而我的零件坏了就是真的坏了没的换。所以我一直不太理解。那座桥那么的孤独，经历多年的风雨洗刷，桥身和梯子开始长满了锈迹。
它就是一座普通的桥，没有什么装饰，横跨于双向两车道上，双向上桥，双向下桥，普通的人们忘了它是一座桥。有一天，终于见到一个老阿姨带着它的小孙子过了桥，小孩子是好奇的，他站在桥的这边看看那边看看，不知道他在看什么。
有一次和学校的一个研究生聊起了这座桥。她认为这座桥简直无用，还不如直接移动到其它需要的地方，把这几乎几米一个的红绿灯减少一个。那会儿想起来了当年一个报纸的报道，说是有一个大学的校门口有个博士过斑马线的时候被车撞倒了，然后政府立刻给那儿修了一个天桥，我们的政府还是很重视人材的。天桥修好了，学校也给政府送了感谢信，但是后面还是有不少人被车撞。当然，这个报道也没有后续了，因为当时也的确不知道该怎么续了。那个学校应该不是西大吧，我想应该不是的。
再后来，我再次经过那个桥的时候发现桥下面已经安装了红绿灯，这个桥下的红绿灯距它前面的红绿灯大约二十多米的距离；距它后面的一个绿灯大约三十米的距离。
那个研究生说的不对，应该是二十米或是三十米距离一个绿灯，不只几米。
看，纵横阡陌，红红绿录，多么别致。