回复@管我财: 现在中国各行各业卷的很，货拉拉运费低至6毛多/公里，油车直接亏，只能用电动卡车，用电车接单也只能赚个饭钱，有人接单吗？还真的有……你不接有人接，为了生存，总比趴窝强。雇主们深谙此道“你不干，有的是人干……”其实这属于恶性竞争了，最后大家都没钱赚，便宜了下游，外贸企业便宜的可是外国人啊，一声叹息……//@管我财:回复@投资自由路之二:這兩三年國外工資及土地成本漲得凶，除了那些上粹的勞動力密集型企業外，其他的製造業，競爭對手幾乎都是中國企業。單單人工部份，如果大家一起把人工翻倍，其實並不影響企業的競爭力。但是這必須有國家推動，畢竟現在勞動力供過於求。如果可以減少工時，也可以令勞動力過剩的問題得以舒緩