当前国家与地方政策对于低空领域通航的支持 A：围绕发展新质生产力布局产业链做出重要阐释时专 门提到低空经济：“低空经济作为新质生产力的代表，已经成为培 育发展新动能的重要方向，逐步走入我们的生活。它以各种有人驾 驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领 域融合发展，能够赋能千行百业，形成至少万亿级别的市场，成为 经济增长性的重要引擎。” 为促进低空经济的快速发展，国家顶层设计与地方政府支持同 时发力。其中国家层面，2023 年 10 月 1 日，《绿色航空制造业发 展纲要（2023-2035 年）》提出到 2025 年和 2035 年发展目标，多 技术路线并举，探索绿色航空新领域新赛道，电动垂直起降航空器 （eVTOL）实现试点运行，加快将 eVTOL 融入综合立体交通网络。 2023 年 12 月，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产 业。2023 年 12 月，由国家空管委组织制定的《国家空域基础分类方法》正式发布，以充分利用国家空域资源，规范空域划设和管理 使用。其中非管制空域的划分为电动垂直起降航空器（eVTOL）的 试点运行以及商业化落地奠定基础。 地方政策层面，北京、广东、安徽、山西、江西、江苏、山东、 四川、重庆、陕西等多地政府工作报告提到“低空经济”。以深圳 为例，2023 年开始加快对低空经济发展的支持。2023 年初，深圳 首次将低空经济写入政府工作报告，提出打造低空经济中心。2023 年 12 月份，《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》发布， 围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场 景、完善产业配套环境四个方面提出二十项具体支持措施。2024 年 1 月深圳市政府工作报告中提到，今年深圳将争创国家低空经济产 业综合示范区，在低空空域管理、飞行准则标准和适航审定等方面 先行先试。
万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权，产品涉及教练机、私 人消费机、特殊用途 MPP 飞机，包含混合动力、纯电动通航固定 翼飞机，并在 eVTOL 电动垂直起降飞行器有清晰的技术路线储备。
Q5：什么是电动垂直起降飞行器（eVTOL）以及其商业化应 用场景 A：eVTOL 全称为 Electric Vertical Takeoff and Landing，电动 垂直起降飞行器从产品特性来看，相对传统飞行器具有安全性、可 靠性、环保性、经济性、智能性等特征，可使人或货物以无缝、经 济的方式在城市低空快速流动，高效开发城市低空空域资源。相较 于汽油或者航空煤油作为主要动力的交通工具运营成本更低，且绿 色环保，符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。 从应用场景角度来看，eVTOL 可以涉及载人客运、载物货运、 警务安防、公共服务、国防军事、私人飞行等多领域，同时 eVTOL 为低空经济由 To B/G 向 To C 拓展的重要载体。eVTOL 主要解决 人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输问题，在拥 挤的城市内、城郊、都市圈进行短程通勤时具有显著的时间成本效 益，可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等诸 多场景。 根据 Roland Berger 预测，载人 eVTOL 未来三种重要的使用场 景是城市出租车、机场班车和城际交通，2030 年全球运营载人 eVTOL 数量有望达 7,000 架，2050 年全球运营载人 eVTOL 数量有 望达 16 万架，UAM（城市交通）市场规模有望达 900 亿美元。$万丰奥威(SZ002085)$