（写于2022年，不知道为啥在草稿箱里，再放出来）
1.马斯克在2022年的股东大会上更新了对成本下降的预期：2023年实现年产量300万。下一款车型锚定仍是2.5万美元售价。
2.ARK在估值中认为特斯拉单车制造成本下降将遵循Wring's Law，即单车成本随累积产量增加呈指数级下降。赖特定律和摩尔定律有相似之处，前者认为单位成本下降需要主动生产增加累积产量，自变量是累计产量；后者认为单位成本下降会自然随时间发生，自变量是时间。
3.福特T型车（Model T）案例
“The unfortunate implication is that product innovation is the enemy of cost efficiency, and vice versa. 不幸的是，产品创新是成本效率的敌人，反之亦然。”
T型车是福特汽车公司（1903年改组重建）
Develop a factory as a Product:
4.载具产品路线图
5.载具的竞争历程
6.特斯拉的一体化
7.丰田的电动化路线图（2017.11）
