数字2019 的讨论

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全年交付量对应WS某型号60+台
……比较奇怪WS某型号60+台是ws10还是ws18?从量对应,应该是ws10。但航发动力一直吹牛b,ws10叶片自供。ws18仿俄发,量不会这么小。

此外,331厂目前还未进入正式供货
……订单量大的wj6仍然没有开始供货

仍维持租赁炉子冲抵成本状态
……应该是航发还在租用应流炉子做试验

热门回复

2021-10-27 13:11

当然不是。成立应流材料就是为了高温合金母基材料的产业化。

1-9月份,叶片加机匣共计3.78亿收入,这块增速还是不错,今年大概能到6亿以上,同比又将是八九十增长,这是符合预期的。三季报数据比较模糊,市场只管总体不及预期,用脚投票。
不过在建又多了两亿,研发费用三季度同比又多了三千万,投入真不小。目前机匣产能到了1500台/年,能满足LEAP的需求。前期提过今年叶片需求最大的是Wj6和WS18。我现在担心的是涡轴发动机这块通用航空的市场需求怎么样,马上也要投产了,在建转固,折旧不小。还有高温母合金技术怎么样?能不能满足自身产业链需求,什么时候投产?

嗯,这个看到了,看四季度情况吧,现在市场用脚投票,只能忍受了。

应流材料主要是废旧金属回收,高温母合金业务好像不在里边。

2021-10-27 11:33

转固压力不太担心,目前工程进展已经考虑了未来转固压力。应流材料情况可以参考地方政府的通报: