竹杖芒鞋胜宝马

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保险按日计算，不会被批准的，其他保险公司都是央企，负责人比部长都牛，他们不会允许比亚迪弄这种业务的，弄也得一堆限定条件$比亚迪(SZ002594)$

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电动后视镜和面子扯不上关系吧，那东西调整好了两三个月几乎不动一次

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看来这两款车要走量，价格很好

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这人是比亚迪养的，还有痛快。比亚迪新车上市就会给这些人发任务。

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回复@黑曼巴umq: 不止李云飞，还要品牌公关部的那个东西，小赵 李珂 这些人都要开掉，王传方，本质上比亚迪高管层是一大家子人，表哥吕向阳 亲哥王传方 老婆李珂 小赵估计是半个儿子，否则这种放在其他公司都不会录取的人能被推上高管层。这是一大家子，这一大家子除了老王有点能力，其他都是不需...

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回复@andyding: 比亚迪设计上的缺陷本质上是高管层的垃圾，你看小赵在N7第一次上市的时候，说用户共创，5000人参与，5000人难道看不出来外观完全不协调吗？小赵现在要跳江，有沦落为小丑的趋势，这种货色能被老王推上去，可见管理层都是什么水平$比亚迪(SZ002594)$//@andyding:回复@andyding:

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回复@andyding: 这个前脸可以，在比亚迪的设计中属于中上。你有个观点很对，就是比亚迪的产品外形只要中庸大气就行，靠技术差异化就能爆款$比亚迪(SZ002594)$ 那个眯眯眼和π形就和大气没啥关系//@andyding:回复@瞎扯几句:$比亚迪(SZ002594)$ 脑子不清醒，产品经理也菜鸟，比亚迪的车外形设计和内...

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这种要比请戚薇那种明星强多了，

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回复@清澈的老白: 丰田比不上$比亚迪(SZ002594)$ ，丰田章男比不上王传福，日本车是沿着欧美已经建立的燃气车路线走来的，没有开辟新路，没有重大改变。王传福带领的比亚迪，把汽车从燃气机带到了电时代，这个成就远远超过了日系车$丰田汽车(TM)$//@清澈的老白:回复@钟声235:感觉丰田比不上比亚迪...

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$比亚迪(SZ002594)$ 老王在人类汽车历史上能排进前五，本茨第一 福特第二，老王第三，老王的功劳是把汽车从燃油动力转换成电动力，是汽车动力根本性的改变，并让这个改变走进千家万户。本茨是汽车的发明者，福特是流水线作业。马斯克媒体影响力大，但是在新能源汽车整体技术和普及上比起老王还差很...

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回复@钟声235: 比亚迪的高端基本上全部不达预期，全部半失败，腾势方程豹和仰望都是二线品牌了，最大的责任就是老王，从今年开始起，老王成为比亚迪的最大副作用力。老王提拔的心腹就是个混子，经常报虚假订单数据糊弄人。$比亚迪(SZ002594)$//@钟声235:回复@a股4000点不算贵:比亚迪现在只要外观做...

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这种最起码500万起步，但是不管多少钱，哪怕是一分钱，养这种货色，不值，纯粹是$比亚迪(SZ002594)$ 的高管们追星消费者买单罢了。比亚迪的影响力有哪个明星能比的了，还需要找这种货色代言。

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回复@东方不亮之西门吹牛: 你不坐有的是人坐//@东方不亮之西门吹牛:[该内容现已无法查看]

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回复@藥师: 德国法国英国意大利韩国澳大利亚加拿大的市场也没有广东大//@藥师:回复@YOU先生8:俄罗斯市场连广东省市场体量都到不了..

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回复@rivian007: 去年卖了10700辆到美国，即便加了关税，未来估计也不会低于这个数，毕竟国内汽车技术和产品定义先进他们半个时代//@rivian007:回复@阿杰--愚憨人:州长还是嫩，你不调查一年中国汽车在美国能卖几辆？

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回复@清水河芙蓉: 比亚迪一年大巴总销量还不到2万辆，国内还要占大头//@清水河芙蓉:回复@rivian007:美国的电动大巴客车基本全是比亚迪的，每年比亚迪在美国销售几万辆。已经挤垮好几个美国客车企业了

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回复@T王中王: 100块的99的成本，这是国企会干的事情吗，别扯淡了//@T王中王:回复@竹杖芒鞋胜宝马:问题是大保险公司也不赚钱，100块保费，成本都99了。比亚迪卖的便宜要不降低售后，要不自己赔本

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回复@族群之傲: 360全景可以取代行车记录吗？//@族群之傲:回复@andyding:比亚迪全系5万至100万的车，全部都没有360行车记录，又不是高科技，非常费解😓。比亚迪是应该学学新势力注重消费者逻辑了。

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回复@T王中王: 可是现在那几个国企保险很坑，报保费太贵了，他们提成是几成//@T王中王:回复@快兔充电:比亚迪卖保险没有综合优势，车险背后需要强大的售后体系支撑。比亚迪去建划不来

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卖在多，高端做成一塌糊涂，也难有表现，m9/理想基本上算是成了，他俩压着，比亚迪高端越来越没戏了