我想不通为什么京沪高铁不涨。
发现股民里这几年坐火车的不多，其实现在的高铁票是有个悄悄的涨价，我也在上市公司公告查到了。
那就是2020年10月开始的“车票调价”。
热门车次价格上涨，不太热门的车票价格调低。有高有低，听起来不是涨价。
但是，实践下来，车票价格是提高了。因为每天出行都是白天正常时间，不会为了十几块钱就放到晚上出行。并且越来越多的车次最终都按照高的价格调上去了。
因为我这几年频繁的乘坐京沪高铁和绿皮车，每年花几千元车费，所以体会特别深。
2023年京沪高铁票价就是高于2019年票价。
所以正常情况下，就算2023年运送人数恢复到2019年，实际车票收入和运营收入应该是上涨的。
因为车票预售期是15天，实际上现在可以查询到7月底的运营数据了，每月同比2019年同月增速越来越高，高于7月初预计数。
车票单价和运送人数都比2019年增长，那2023年3季度经营业绩会更好。
京沪高铁是沪深两市为数不多的同比、环比都大幅增长的大盘低价股！
我做好长线持有的准备，因此今天5.5758元卖出2%仓位，归还日息万分之3.5（年化12.6%）的贷款，以免影响心态。
仍然持有257%仓位京沪高铁。
周三，暴涨30点！
$京沪高铁(SH601816)$$东阿阿胶(SZ000423)$$中国石油(SH601857)$