等了两天，京沪高铁的中报业绩预告终于出来了：43—63亿元。
非常的好，尽管上下空间太大，没有明确的提示。就是便于调节。
因为三年疫情结束，高铁行业2023年的效益对比的是疫情前的2019年。
2019年一季度23亿元，二季度30亿元，合计半年报53亿元。
2023年一季度是22亿元，市场普遍认为尽管今年高铁票难买，但恢复要一个过程，可能二季度会在28-30亿元，基本大家都不敢奢望2023年能超2019年度，那就是说判断2023年中报会是52亿元，就算完全恢复。
结果中报业绩预告出了个大家都不敢想的63亿元，就是说二季度可能是40亿元，就是同比2019年二季度增长30%。
绝对超出大家想象！都没想到2023年的高铁效益能比2019年增长30%！
这是因为2019年高铁票比现在好买，今年房地产大宗消费不行，那么出去旅游开始流行，绝对的一票难求，连中间的短途票都买不到。并且去年开始实行浮动票价，实际上白天的车次都提价了，很轻微的十几元5%左右。
我也没想到能效益这么好！
该股5元多的价格，业绩扭亏为盈大幅增长，股价最高点是2020年8元多，还是大盘国企股，今年股价只上涨12%。盘中故意压盘，5.3元大宗交易。
应该能冲过今年高点5.88元！
$京沪高铁(SH601816)$$东阿阿胶(SZ000423)$$中国石油(SH601857)$