贾跃亭&许家印:让我们再次,为梦想窒息!

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爱把梦想挂在嘴边的人运气不会太差,比如贾跃亭,挥别了孙宏斌,许家印就踏上了接盘之路。

6月25日消息,恒大健康集团将通过投资香港时颖公司间接持有FF公司45%的股权。同时,贾跃亭将任FF的CEO。贵人轮流当,老贾稳坐庄。

眉来眼去许久的贾许二人

6月25日,恒大健康公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。这意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future(下称FF)。

在恒大集团正式入主FF后,恒大方面将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。

公告内容显示,早在2017年11月30日,香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了一家新公司Smart King,时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权,而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股,获取合资公司33%股权,而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司员工。

根据合并协议,时颖已支付8亿美元的投资金额,剩余12亿美元投资将于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。

从恒大官方获悉,此次恒大收购的Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”,位于广州南沙的研发生产基地由FF香港全资持有。

2018年4月8日,在恒大的牵线之下,FF香港全资持有的子公司睿驰智能汽车(广州)有限公司(下称“睿驰汽车”)斥资3.641亿元,正式拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。

通过此次收购后,恒大集团成为了 FF 的最大股东,占公司股份的 45%。法拉第未来自此姓「许」。$中国恒大(03333)$  


许家印用零花钱救了贾跃亭

通过收购的方式进入新能源汽车行业,符合恒大董事局主席许家印今年初提出的新战略方向。

在今年3月份的恒大香港业绩发布会上,许家印公布了恒大的最新发展战略,声称将积极探索高科技产业,逐步形成以民生地产为基础,文化旅游、健康养生为两翼,高科技为龙头的产业格局。

恒大也希望通过这次收购,能奠定其在新能源汽车领域的地位,同时也助力中国汽车工业转型升级,增强核心竞争力,推动中国从汽车大国走向汽车强国。

如今的恒大总资产1.76万亿,净资产2400多亿。许家印还提出要在2020年恒大实现总资产3万亿,销售规模8000亿元,实现利税1500亿元,恒大要进入世界百强企业。更重要的是,从2018年开始,恒大要在战略上积极探索高科技产业。

在许家印眼里,要么不干,要么就干一票大的!

“目前只是要探索高科技产业,但进入的产业一定是大产业,如果投个两三千万的,那是小产业。比如航天、人工智能、生命科学干细胞,互联网,在有机会有条件的情况下都会去探索。”许家印强调,“目前仅仅是探索,有机会就探索。”

于是,许老板砸钱就开始干!

4月9日,中国科学院与恒大集团在怀柔中国科学院大学举行合作协议签约仪式,宣布恒大正式进军高科技产业。在现场,许家印表示,未来十年,恒大将投资1000亿元,将发展生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、生命科学、人工智能、机器人、现代农业科技等重点领域。

随手出去就是1000亿元,给贾跃亭的20亿美元根本就是“零花钱”。

但是,就是这“零花钱”并不简单。据悉,FF此次20亿美金的融资规模超越了所有同类公司首轮融资的数额,创造了新的行业纪录。(蔚来汽车A轮数亿美元、车和家A轮7.8亿人民币、小鹏汽车A轮22亿人民币)

截至2017年12月融资后,FF的估值达到44.5亿美元,恒大旗下的恒大健康将持有其 45%的股权,贾跃亭持有33%股权,余下22%股权归属于公司管理层。FF采用AB股模式、贾跃亭享有“ 1股10票”的权力。也就是说恒大健康入股后,贾跃亭虽然仅为“二股东”,但仍将实际控制FF的经营决策。

贾跃亭最后的倔强

经历了乐视风波之后,贾跃亭的造车计划一再拖延,直到今年才有所起色。

5月,FaradayFuture(法拉第未来)发布全员信,其中提到FF中国总部也将会在广州落地,广州工厂很快就会如期开工。这也是在睿驰智能汽车(FF相关公司)在广州南沙区竞得大片土地之后,首次侧面印证了贾跃亭广州造车的事实。

值得一提的是,当时有人很多人质疑,贾跃亭被列入失信人员名单的身份是否会影响公司拿下广州的地块。但是要知道,恒大的『老家』就在广州,房地产起家的恒大拿一块地给贾跃亭造车必然不是难事。

于是,贾跃亭就开始在中国、美国两国同时建厂。

6月7日, FF宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可,并公布了工厂的总承包商。第一批生产设备已安装并测试完成,汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已全面展开。汉福德工厂可供近1300名员工进行至少三班倒的工作,最大程度的满足FF 91量产需求。

而且融资之后,贾跃亭还开始招兵买马。

5月,FF挖来了前福特高管,迈克尔·阿戈斯塔先生(Michael Agosta)出任FF北美财务副总裁。

与此同时,FF 在中国开启了招聘工作,其国内企业法法汽车(中国)有限公司在官方公众号连续发布 5 期招聘启事,需求岗位超过 210 个,涵盖了行政人力到汽车生产制造多个方面。其中生产制造部、供应链部的工作地位为广州,这也在一定程度上印证了广州造车的事实。

而此次许家印恒大的入股无异于再次救活了贾跃亭,虽然已经不是 FF 的最大股东,但贾跃亭依然会是法拉第未来的全球 CEO,这也是老贾“最后的倔强”。


写在最后

现在对于贾跃亭来说,已经没有其他选择了。当初没有把握好乐视生态发展的节奏,步子迈大了想收回来却为时已晚。现在,专注造车这一件事情,或许也是一件好事。

如同美国的马斯克,造纯电动车、用自动驾驶、发射火箭,马斯克在做颠覆的路上也经历了太多质疑和阻碍。

往往是那些人们觉得你不可能做成功的事情,才最为颠覆。

让我们一起,为梦想窒息!

多说一句,FF和贾跃亭跟乐视已经没关系

恒大入主法拉第未来跟你有毛线关系,开盘就涨停

此外,被乐视拖欠的供应商们,你们知道应该去哪要钱了吧。

公众号ID:FFT飞鹊美股港股

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2018-06-26 20:01

不管怎么样,我都认为贾跃亭是个人物