回复@学经济家: 我们的思路是这样的：
1、买股票等于是买背后的资产，那么一定是买回报率高的资产。
2、在汽车行业来看，轿车类产品打折甩卖，SUV一车难求，排队买，显然两个产品背后对应的资产的回报率就是天上地下了。
3、所以我们买汽车股票，一定是要买SUV类资产（和产能）占比越高越好，同时有新增SUV产品和SUV产能的，那未来业绩增长（即弹性）也就有保证了。
4、还有一种情况，也是特别值得投资的，就是当公司把一个很差的轿车资产（或产能）转化为SUV资产（或产能）时，那这个公司的收益率也就非常值得期待了。
5、按照上述思路，我们推荐了长城汽车，在现在这个时点来看，2013年长城汽车的增长也是确定的，新增产能和产品都是非常丰富和确定的，所以也是值得继续强烈推荐的。
6、长城未来只有本身的经营风险，外部需求风险非常小可忽略不计，内部风险有两个：1，公司在轿车上大投入。2、公司的SUV产品风格偏离紧凑型城市化路线。//@学经济家:回复@王炎学:哈哈，我对汽车比较熟悉，也就推荐了这一个或者为这个辩护过。不过，如果长城不能尽快成功换代他的H3，（抄五十铃一款早就放弃了的车型），这个劲头难以保持到2015年。嗯我还熟银行，偏爱民生并为之辩护过，不过民生走的不够好。

另，SUV在中国受欢迎的程度，我估计永远都会高于普通国家，跟美国相当。原因却是思维上的一个小细节：国土广袤。若你生在德国日本，一看周边没什么高山深河大峡谷，就没那么强的冲动想留这么一辆出力不好用的车，即使很少用的上。