主要是国产品牌没有任何一家的影响力足以到产品层级可以到套娃的程度。理想太高估自己了，科技产品，全世界范围内，能够统一设计语言，进行套娃式迭代的，只有苹果，和BBA。

理想确实乱了阵脚，现在不是市值管理的问题，是能不能在后面几年活下来

L6或许不该有，又或许可以单独出个外观和内饰，给个名字更好，就像蔚来的乐道一样。但成功者往往会犯经验主义错误，就像当年长城的H6一样，围绕H6出了多少新车，但没有一个行的。现在理想是一步错，步步错。今天的降价其实不是问题，问题是有没有降到位，如果消费者进一步观望（尤其是现在是淡季背景下），理想又该如何应对？所以股价破百或许只是起点而已，50-60块的理想会有很性价比。

把设计费都省了呗

当头一棒，看李理愿不愿意再从零开始。说是0到1，关键是怎么做。