这不是中国牵头投资动工的第一条运河了 。为了直接西出印度洋不再受制于马六甲海峡,这十几年来中国一直在和马来西亚、泰国和柬埔寨在协商启动一系列项目,不单单是几条运河,配套的公路、码头都有。可以想象一旦马来半岛被打通,就会出现东南亚版本的“panama canal” 或者“suez canal” ,这对中老缅泰柬马都是历史性的重大利好。最着急也最不情愿的肯定是新加坡!依靠马六甲海峡的地理位置优势新加坡用了短短30年就成就了亚洲航运中心,顺理成章成为了贸易中心和金融中心,完全是老天爷赏饭。可是一旦贯穿了马来半岛新加坡靠马六甲海峡吃到的红利就要分流了,到时候倒是很好奇新加坡如何还能维持住现有的地位。或许这也解释了为什么新加坡这个骑墙派这些年对我们其实还不错,或许它已经意识到了有时候它的地位并不是它靠自身发展得来的..一旦大国决心要造势破局,不相干的小国要么顺势成全要么冷眼旁观就好,想要做个绊脚石不但没那个资格可能还会落个得不偿失。
看看评论区这些人的言论,简直可悲又可笑。自己的国家做了什么自己都不知道还质疑自己 怕是你们甚至都不知道大陆的内陆跨境运输(铁路和卡车)早已经覆盖到了东南亚大半国家 还在那跟井底之蛙一样bbbbbb你们这辈子都不可能相信的事情 真不知道你们这种人在这里多一些好还是少一些好 多一些吧就当是来送钱的变多了 少一些吧就少一些争吵