优秀公司就是从竞争中胜出,否则怎么定义它是优秀?它就是比其他公司在效率上高,这个效率包含了很多东西。比如电商平台从拼多多开始展露头角的时候,大家开始提到一个电商规模会越来越大,但是利润(/率)因为竞争会下降,实际上这几年看电商平台整个行业的利润也是大幅增加的。阿里/京东的利润并没有咋下降,而拼多多抖快这些电商利润大幅增加了。这个问题一。另外讲竞争,就拼多多这1万出头的员工,不仅干好了国内电商、买菜,并且temu还这么猛,在这个效率面前,阿里、京东、甚至抖快都是渣渣。就这个效率,这些对手怎么跟拼多多竞争?这种组织的高效与低成本,也会间接的反馈到可以给消费者提供更低的价格,给商家较低一些的抽成,从而赚更多的利润。这是其二,所谓的竞争,狭路相逢勇者胜,其他对手还不好好的提升效率,大幅降低成本,拿什么跟拼多多去比?这种效率下,随着时间流逝,拼多多会进一步的拉开跟对手的差距,比如把质量问题解决的更好。当拼多多组织效率跟竞争对手比,没那么大优势的时候,也许要在重新考虑拼多多的优势了。$拼多多(PDD)$
我是真搞不懂阿里,京东,pdd最后的结局,平台同质化后,下面就是从价格开始,然后到效率,再到服务,等等。我自己判断平台电商的最终局大概率收入规模越来越大,利润率会越来越低(用户最终收益)。但是,电商卷到现在,大家印象中的货架式的服装类特卖电商好像就唯品会,用户心智占领的很稳,口碑也很好,然后利润率不是很高,规模不是很大。如果让其他巨无霸专门开个同类的去竞争,可能真的如同鸡肋,不做也罢。所以,我自己是觉得唯品会能保持目前的稳健,专注,会活的比较滋润,考虑到现在的估值和股东回报,风险收益比已经很理想了。另外关于电动车,我还是那个观点,当里程焦虑彻底解决后,智能化才是决定性的下半场。关于价格的竞争远没有开始。
大道还是方丈说过一句类似的话,如果你发现市场竞争特别激烈,那说明你的产品不够好,产品足够优秀,你会发现你没啥对手,生意特别好做。
赞同,老是说竞争激烈没意义,没太大竞争的比如垄断型央企如石油、电信运营商那些,也没看他们买啊。
投资其实就是:寻找有竞争优势的公司,在竞争优势没有丧失前,等待好价格买入持有。
当然具体买什么行业、怎么买、买多少,也是具体问题具体分析的事情。
换个角度:在一个年个位数增长的行业掘金 vs 在一个年10-20%甚至更高增长的行业掘金 。后者可能效率更高,后者的容错率也更高一些
然而实际上理想的增城l系列 已经降价快4万了 mega还没见面不能说成功 而且从看过实车的kol那得到的信息 面对小鹏x9不说价格了 理想擅长的产品力方面就已经被比下去了 说没压力我是不信的