当时华为智驾概念，有了鸿蒙概念的加持，$赛力斯(SH601127)$ 二级市场极为火热，当时股价在85～95之间徘徊。
本人做了个简单的推演，
一，即便M9大卖，赛力斯的股价也不会超过120
二，这时候，重点已经不是赛力斯，而是明年二季度的$理想汽车-W(02015)$ 汽车，基本面有了漏洞，股价会被打残。
目前已经七折了。后续还会有一个七折。等价于去年四季度的股价，打对折。
【本人的正股和融资盘全在船夫身上，春节前后还在比亚迪被恶意做空超跌的泥潭里，没有余力参与理想的期权交易，是个遗憾。也警示自己，过渡追求效率，风险和亏损就隐含在其中。即超额部分的盈亏，是同源的。纯自有资金的盈亏同源，和我的情形不同。】
产业龙头的
$特斯拉(TSLA)$ 的股价，一样会延续比亚迪23年调整，用业绩填平高估值。但没有robotaxi商业落地的马斯克，市值不会高于丰田。而比亚迪，明年会和丰田市值相当（偏离度≯10%吧）。