$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $长城汽车(SH601633)$
什么是目前全球汽车产业的格局？
什么是当下中国汽车市场的格局？
先说结论，中国制造发展到了今天，未来全球汽车王座，一定属于中国品牌。因为欧美日韩的产业链跟人才储备都已经无法与中国竞争。
那么中国自主品牌的竞争胜出的强者就会是未来全球汽车的王者。
对比现在国内市场自主品牌的竞争格局，比亚迪是独一档的遥遥领先，加上腾势，方程豹，仰望的话，比亚迪集团周上险量达到7.13万辆。
第二档的是吉利，奇瑞，长安，长城。
吉利+领克+极氪+吉利银河的周上险量之和，大概在3万。
奇瑞+捷途+奇瑞新能源+星途的周上险量之和，大约是2.1万。
长安+长安启源+深蓝+长安欧尚，周上险量之和大约2万。
长哈弗+坦克+欧拉+魏牌，周上险量之和大约是1.2万辆，不含皮卡。
这四家跟比亚迪的差距分别是1.35倍-5倍。
再看具体车型销量的集中度。
周上险量超过8k的，比亚迪2款，其他四家没有。
5k-6k的，比亚迪有5款，其他四家没有。
2k-4k的，比亚迪有6款，吉利集团有5款，长安有4款，奇瑞有3款，长城只有1款。
很明显，这四家不仅上险量落后，车型集中度也远不如比亚迪。
其实比亚迪现在的车型销量即便主要集中在中国市场，但是已经具备全球竞争力了。
2022年全球汽车销量排名，超过25万年销量就是全球排名前50，比亚迪今年应该就会有8款车型销量上榜全球车型销量排名前50了。秦plus dmi，驱逐舰05，秦plus ev，宋plus dmi，宋PRO dmi，海鸥，海豚，元plus。
2022年丰田最多，前50也不过占了9席。
宋plus EV，唐dmi， 汉dmi，汉EV，元up，腾势D9dmi，都是年销量过10万的车型。8款销量过25万，6款过10万，比肩丰田，这就是现在年销量只有丰田三分之一的比亚迪市场现实。未来比亚迪全球销量铺开，旧汽车门阀那能扛得住？
所以，如果您认为未来全球汽车谁能挑战比亚迪？