阿维塔的三电能效先进性体现在哪里?

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$比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$ $长安汽车(SZ000625)$ 

昨天发布的阿维塔,市场关注度很高。粗略做了一个阿维塔跟比亚迪唐EV的产品指标对比。

明显看到,比亚迪唐EV,比阿维塔体积更大(高度高了124mm,肯定有更大的风阻系数),整车质量也更大。整备质量多了280公斤。

但是百公里能耗,比亚迪唐是17.6,而阿维塔则是18.03。阿维塔更轻的整备质量(超过10%),更小的风阻,为什么是更高的能耗?

而且唐EV还不是e平台3.0的车型,那阿维塔跟海豹做个对比。

阿维塔比海豹四驱版本,整备质量只重了6%。但是能耗却高了25%,海豹82.5度电刀片电池(磷酸铁锂),续航670公里,阿维塔90度电三元锂电池,续航650公里。

那么这个CHN全新一代电动汽车平台的三电先进性,体现在哪里?

从指标上看,这个CHN应该是落后于比亚迪平台3.0有很大差距。这个等海狮出来,应该可以对比的更明显。

另外,阿维塔这个超长续航版本,跟长续航版本比,电池更多,质量更大,动能更强,但是能耗却更低,这是什么原因?

精彩讨论

China-韧2022-08-09 13:16

说难听一点,华为有一点是远胜渣迪的。即同样核心技术加持下,通过对产品的包装设计营销,华为是可以卖出比渣迪更多溢价的。(当然,汽车硬件领域还远不如渣迪)

等机会上门2022-08-09 19:12

有没有一种可能,买新能源车的人不会在意车有多重,而是在意加速、外观、快充和智能驾驶。阿维塔最出色的就是华为的芯片、智能座舱、自动驾驶,算力高达400tops,你是一句都不提呀。你买车后会跟其他人聊你的车比他的车重吗?

匍匐的狼2022-08-09 16:15

你分析这些有用?你真的懂?普通人没人关注这些,也不会懂,一般人买车无非就是价格,外观,内饰,续航这些基本的。你说再多,有的人就是华为粉就乐意去买华为,有的是就是喜欢颜值,迪粉说比亚迪比特斯拉强多少,但有的人就是为了特斯拉的牌子有面子。比亚迪再牛,市值已经1万亿,再涨个20%都比较难,长安再不行,市值才1700,翻个倍不是难事。

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北方寒地黑土2022-08-10 17:35

互关一下

Turbo072022-08-10 10:22

这个能耗差距,省不了个啥

新亿12152022-08-10 09:34

标题容易引起误导  觉得有先进

闲居20222022-08-10 09:21

不否认深蓝是好车,但是逻辑要对。。

闲居20222022-08-10 09:21

啥逻辑。。。同等消耗水平下,托轻比托重更高效??

-N-N-2022-08-10 09:12

比亚迪40万股东,长安60万股东

ebuyzone2022-08-10 09:07

所以燃油时代虚标王的长安,我认为新能源继续虚标。但阿维塔不是长安的动力系统,数据应该不来自于长安。仅此。我的猜测。

随缘-星辰大海2022-08-10 09:06

特斯拉这个月都不及比亚迪零头了,还大哥?

bigfatcat2022-08-10 09:05

现在嘴炮都没有用,等后面看车主实测吧。没有人能随随便便成功,精益求精靠的是不断积累厚积薄发。那种横空出世技惊四座只存在武侠小说里。深蓝之前长安做过几款电动车,水平如何?突然就飞天了?

ebuyzone2022-08-10 09:02

12.9低于13没问题吧?风阻系数0.23高于海豹没错吧!比亚迪所谓的新平台和新科技体现出优势了吗? 华为48度电池的问界续航标150,有任何一个厂家标这么低续航吗?华为的driveone业界最差?